Проблемът с повишен разход на гориво при добре поддържан автомобил и внимателно шофиране понякога може да се дължи на кислородния датчик, известен като ламбда сонда. За да го проверите, не е необходимо да отидете в сервиз, категорични са експерти, които посочиха три прости метода за тази процедура.

Ламбда сондата следи състава на гориво-въздушната смес и функционалността на двигателя при празен ход. След известно време сензорът може да излезе от строя, но проблемът да не бъде открит веднага. Затова, при подобна ситуация, може да се подходи по няколко начина, които не налагат посещение при специалисти.

Първият от тях е визуална проверка - ако няма разтапяне, механични повреди или замърсяване на сензора, причината за увеличения разход на гориво може да бъде различна. Вторият метод е деактивиране на датчика на празен ход – ако след това двигателят започне да работи по-плавно, значи проблемът е в ламбда сондата.

За третият начин за проверка на сензора ще ви е необходим мултицет. След загряване на двигателя трябва да измерите напрежението при създаване на изкуствено засмукване на въздух. Ако показанията паднат до 100 мкВ, сензорът работи правилно. Ако няма промени, ламбда сондата ще трябва да се смени.

Експертите са категорични, че експлоатацията на превозно средство с дефектен сензор ще доведе до натрупване на въглеродни отлагания върху запалителните свещи и други компоненти на двигателя, пише automedia. В крайна сметка всичко може да свърши зле, а ремонтът на задвижващия агрегат ще доведе и до сериозни финансови инвестиции.