В доста екшън филми вече има сцени, в които хакери превземат автомобили напълно и ги управляват от разстояние. Лесно е да си кажем, че това е възможно само в киното, но реалността може да бъде доста изненадваща, съобщава The Drive, цитиран от Carmarket.bg.

Особено имайки предвид, че модерните коли стават все по-технологични и свързани. Това ги прави по-атрактивни мишени за хакерите, които заделят повече ресурси, за да ги атакуват. И резултатите може да са изненадващи дори още в това ранно поколение на свързани автомобили.

Експерти от компанията PCAutomotive например посетиха конференцията Black Hat Asia 2025, за да демонстрират своята разработка. А именно как могат да превземат напълно електромобил, при това далеч. не най-нов модел.

Тяхна жертва е Nissan Leaf от 2020 г. За щастие, в този случай извършителите имат добри намерения и просто искат да покажат какво е възможно. Но и да изпратят послание – някой злонамерен хакер може да направи същото с много по-сериозни последици.

Разбира се, изискват се умения. Това не е нещо, което всеки програмист може да направи. Но с достатъчно желание, е възможно.

За конкретната атака е нужно и малко допълнително оборудване. То обаче може да бъде набавено евтино от онлайн магазини и автоморги. Експертите са взели инфотейнмънт дисплея и системата от стар Leaf и са започнали да правят опити да преодолеят защитите му. За целта са си написали програма, която да им помогне.

След извършване на сложни за обикновените хора, но не чак толкова за опитните програмисти задачи, системата е готова за реална атака. Тя е извършена в контролирана среда на полигон.

Извършителят се свързва с автомобила от разстояние посредством лаптоп. В колата има двама души, които да видят какво се случва.

Първата фаза на атаката е незабележима за пътниците. А именно, че хакерът може да проследи точното местоположение на автомобила чрез GPS. Освен това може да запише всички разговори между хората.

Следващата стъпка доближава филмите. Хакерът записва разговора на пътниците и им го пуска през аудио системата, за да се чуят.

А след това започват и по-опасните ефекти. Хакерът може от разстояние да активира клаксона, да прибере страничните огледала на колата, да пусне или спре чистачките. И дори успява да поеме контрол над волана и да промени посоката на движение на автомобила.

Всички тези дейности са възможни както при спрял автомобил, така и когато той е в движение. Експертите са открили 10 уязвимости, които са им позволили да достигнат до контролните системи на колата.

Те са уведомили и производителя, който засега не е коментирал. Безспорно е, че киберсигурността на автомобилите ще е все по-важна тема, която вече е привлякла и намеса на регулаторите с въвеждане на минимални нива на защита.