Сподели close
E-mail Принтирай Копирай този линк
Размер на шрифта Сподели
A A A

Възможностите за китайски инвестиции в българската енергетика и промишленост са изключително големи, но фокусът трябва да се премести от директния внос към изграждането на производствени мощности у нас. Това коментира в предаването "България, Европа и светът на фокус“ по Радио ФОКУС енергийният експерт и бивш заместник-министър на енергетиката Явор Куюмджиев.

Настоящото китайско присъствие: ВЕИ и батерии

Куюмджиев припомни, казусът с китайския капитал у нас не е нов, като той присъства активно още от първата вълна с ВЕИ (възобновяеми енергийни източници) и в настоящите мащабни фотоволтаични паркове.

"Що се касае до съхранението на енергия – у нас вече са инсталирани близо 15 000 мегаватчаса капацитет батерии и почти всички без изключение са китайско производство. Причината е, че цените им са непобедими, благодарение на дългогодишните държавни субсидии от Пекин. За закупуване на батерии и слънчеви панели българите сме инвестирали милиарди евро в китайската икономика“, посочи той.

Експертът бе категоричен, че при тези частни инвестиции във ВЕИ и батерийни стопанства китайските компании инвестират наравно с всички останали и държавата не предоставя никакви държавни гаранции.

Държавните гаранции и големите инфраструктурни проекти

За разлика от ВЕИ сектора, при мащабни инфраструктурни и хидроенергийни проекти (като хидроенергийния възел "Ловеч – Поморие“ на река Осъм, скоростни железопътни линии или магистрали на концесия) китайската държава и инвеститори задължително изискват държавни гаранции за възвръщаемост на капитала, поясни той.

България като плацдарм за производство в ЕС

Основният шанс за страната ни според Куюмджиев лежи в предстоящото затягане на европейските правила и мита върху вноса на китайски енергийни компоненти, батерии и електромобили.

"За да избегнат високите мита, много китайски компании търсят възможност да локализират производството си в Европейския съюз. В този контекст България е много привлекателна – имаме подходяща инфраструктура, квалифицирана работна ръка и най-ниските данъци в ЕС. По-скоро трябва да бъдем плацдарм за производство на български или европейски изделия с китайско участие. Пример за това вече е сглобяването на електромобили в Ловеч“, коментира бившият заместник-министър.

Той допълни, че страната ни може да използва традиционно добрите си исторически отношения с Китай (като втората държава в света, признала КНР през септември 1949 г.), за да привлече иновативни технологии – като ново поколение ванадиеви батерии и високоефективни фотоволтаични панели, чието производство да бъде реализирано на българска територия за целия европейски пазар.