Сподели close
E-mail Принтирай Копирай този линк
Размер на шрифта Сподели
A A A

Предпазната мантинела в района на 290-ия километър на автомагистрала "Тракия", където вчера стана тежката катастрофа, вероятно е от най-ниския клас на задържане. Това заяви в кулоарите на парламнета депутатът от "Възраждане" Петър Петров, предаде репортер на ФОКУС. 

Петров припомни, че още преди година и половина е отправил официално запитване до тогавашния министър на регионалното развитие и благоустройството. Той е поискал информация какъв клас са мантинелите по отделните участъци на АМ "Тракия", кои фирми са ги монтирали в периода от 2018 до края на 2024 година, както и какви средства е изразходвала държавата за тяхното поставяне и подмяна.

Според депутата тежкотоварният камион е успял да премине през разделителната мантинела именно защото тя вероятно не е била съобразена с интензивността и вида на движението по автомагистралата.

"Вчерашната трагедия се случи, защото тежкотоварният камион е преминал през мантинелите, поставени между двете разделителни платна. Моето предположение е, след отговорите, които съм получил от министъра на регионалното развитие тогава е, защото вероятно тези мантинели не са относими към натовареността и вида на движението по АМ "Тракия", каза Петров.

Той обясни, че според получения от него писмен отговор през миналата година в областите Сливен и Ямбол са монтирани мантинели с клас на задържане N2, който е предназначен за нормално задържане на моторни превозни средства. По думите му изпитванията показват, че този клас е ефективен основно при леки автомобили и лекотоварни превозни средства.

За сравнение, в участъците между Стара Загора и област Пловдив са поставени мантинели от клас H1, които осигуряват значително по-високо ниво на защита и са проектирани да задържат или отклоняват тежкотоварни автомобили, автобуси и камиони.

Петров посочи още, че в специалната наредба за ограничителните системи по пътищата, приета през април 2024 година, клас N2, който според него най-вероятно е използван в района на 290-ия километър на автомагистрала "Тракия“, е определен като най-ниския клас на задържане.