22:18 / 12.10.2026
6384
Пропан-бутанът, след като беше премахнат акцизът, поевтиня точно толкова - с около 9 цента, колкото беше и акцизът за този тип гориво. Така че този тип мерки, разбира се, веднага се усещат от потребителя и съвсем естествено не изчезват по веригата на доставки. Това посочи председателят на Българската петролна и газова асоциация (БПГА) Светослав Бенчев в предаването "България, Европа и светът на фокус" по Радио ФОКУС.
Според него подобна мярка трудно може да бъде приложена и при бензина и дизела, тъй като България вече поддържа едни от най-ниските акцизни ставки в Европейския съюз.
"Докато за дизеловите и бензиновите горива България е с най-ниските акцизи в Европейския съюз, поне на мен не ми е известна процедура по тази директива, с която тези нива могат да паднат под минималните", поясни Бенчев.
Той изрази съмнение, че подобно намаление би могло да бъде осъществено без затруднения по отношение на спазването на европейското законодателство.
На въпрос как новите екологични изисквания ще се отразят на цените на горивата Светослав Бенчев бе категоричен, че няма да влияят добре.
Той обясни, че именно поради очакваните последици Българската петролна и газова асоциация е организирала среща с представители на браншови организации от Централна и Източна Европа, включително Полша, Румъния, Чехия, България, Словакия и Гърция.
Конференцията е проведена с подкрепата на Министерството на енергетиката.
Бенчев посочи, че Университетът за национално и световно стопанство е разработил три сценария за въздействието на новата схема за търговия с емисии в секторите на горивата и сградите върху цените на горивата.
"От трите сценария най-оптимистичният, който е почти невъзможен, предвижда веднага едно повишаване с 20 цента. При най-песимистичния сценарий увеличението е с евро и 40 цента на литър", заяви той.
По думите му прогнозираното поскъпване засяга както дизела и бензина, така и пропан-бутана, при който очакваният ръст е в диапазона от 17 евроцента до 1,16 евро на литър.
"Както виждате, това са огромни числа, така че трябва да бъде направено всичко възможно тези мерки да бъдат отложени и преработени най-малкото. Защото в противен случай цената ще стане социално неприемлива за България", предупреди председателят на БПГА.
Според него прекомерното поскъпване може да попречи и на самия енергиен преход.
На въпрос дали се очаква плавен ръст на цените на горивата и докъде може да достигне той, Бенчев посочи, че международната обстановка прави прогнозите изключително трудни.
Бенчев отбеляза, че през последния месец поскъпването при бензина и дизела е било сравнително ограничено.
По отношение на сделката между САЩ и Русия Бенчев каза, че обсъжданите количества от около 300 000 тона са сравнително малки на фона на потреблението, което според него достига 4,5-5 млн. тона.
"И тук не знаем детайлите на тази сделка и съответно не знаем какво ще се случи", отбеляза той.
По думите му освобождаването на резерви и допълнителните доставки могат да окажат временно влияние върху цените, но няма да решат структурните проблеми на пазара.
"Каквото и да стане, колкото и да отпусне Г-7, колкото и Русия да пусне на пазара като дизелово гориво, това ще бъде единствено временно решение. Защото, докато не се решат кардиналните проблеми по отношение на рафинирането и доставките, нещата ще останат също толкова нестабилни, колкото са и в момента", обясни той.
Той открои няколко основни фактора за нестабилността - военните конфликти и липсата на достатъчен рафиниращ капацитет в Европа.
Председателят на БПГА подчерта, че страната разполага с достатъчни количества горива и че износът не означава автоматично риск от недостиг.
"Имаме достатъчно много продукти на пазара, така че няма да се случат никакви проблеми с доставките", посочи той.
Бенчев отбеляза, че работата на рафинерията с по-високо натоварване може да има положителен икономически ефект.
"Колкото повече работи на пълен капацитет, толкова по-логично е поне цената на произведения продукт да бъде по-ниска. Така че според мен повече натоварване на рафинерията и износ на горива могат да бъдат само печалба както за България, така и за рафинерията, така и за останалите компании на пазара", коментира председателят на БПГА.
Относно продажба на активите на рафинерията в Бургас Бенчев каза, че решението по този въпрос вероятно няма да бъде взето в България, като отбеляза, че според него българската страна може да се окаже в позицията да бъде информирана за развитието на процеса.
Председателят на БПГА подчерта, че за България е от съществено значение бъдещият собственик да има необходимия опит в преработката на нефт и производството на нефтопродукти.
