Дигитализирането на шофьорските курсове, което влезе в сила от 12 февруари, ще ги изсветли. Така транспортният министър защити промените, срещу които автоинструктори се обявиха против.

А какво мислят кандидат-шофьорите?

Радослав е изминал 20 от задължителните 31 учебни часа. И приема дигитализирането на курса му.

"Така се следи докъде си стигнал, колко си се развил, откъде си минал. Преди да седна зад волана сам, бих искал да се упражня повече на магистралата. Там където има най-висока скорост“, споделя пред бТВ той.

Промените затягат контрола над инструкторите и гарантират на курсистите задължителните часове и упражнения. Част от автоинструкторите обаче са недоволни от промените.

Според председателят на Съюза на центровете по авто-мото подготовка Йонко Иванов учебните програми не отговарят на абсолютно никакви критерии.

"Не се знае колко часа се дават в кабинет – 5, 10, 15 часа“, допълни той.

Според недоволните преподаватели, новото приложение ще ги следи през GPS, но няма да подобри качеството на обучение. И виждат в промените пролука за корупция. Други от бранша са "за“.

"Защо не кажат дали има в изпита по теория корупция? Като там изпитът е 100% дигитализиран“, пита председателят на Асоциацията за квалификация на автомобилистите в у нас Краси Георгиев.

Според министъра на транспорта промените ще отговорят на въпроса.

До 12 юли има преходен период – обучението за книжка може да е на картон или в новото приложение.