19:51 / 17.05.2026
601
Има исторически шанс България да си купи рафинерията обратно. Ако правителството и парламентът приемат това като сериозен аргумент и отчетат важността на рафинерията - защо не, ако има обществен консенсус. Пазарната цена за всички активи варира между 20 и 30 милиарда долара. Това обяви в ефира на bTV Румен Спецов, особен управител на "Лукойл".
По отношение на кризата с горивата, Спецов каза, че "абсолютно никакъв риск няма за количествата бензин, дизел, авиационно гориво в България". "Заявявам го с най-голяма отговорност и сериозност", допълни той.
"Всички доставки на нефт до края на юни са обезпечени. Нямаме проблем със самите доставки на нефт. Същото важи и за количествата дизелово гориво, бензин и авиационно гориво. Всичко, което е необходимо за обезпечаване на българската държава, е подсигурено и така е планирано да бъде“, каза Спецов.
"Ние не доставяме от Персийския залив. Това, което ние доставяме като нефт в момента, се намира в Средиземно море - терминал Джейхан. Това е едно от основните места за товарене", обясни той.
По негови думи след налагането на санкциите и невъзможността да се работи с руски петрол, се е наложило диверсификация на доставките.
"Не сме зависими пряко, но сме зависими косвено, по две причини. Първо - голяма част от превозните средства останаха блокирани в залива. Там има блокирани почти 300 танкера, които транспортират суров петрол. Има почти 300 танкера, които транспортират готови продукти. Има и няколко десетки, да не кажа стотици танкери, които транспортират втечнен газ. Тоест флотилията от превозни средства, които циркулират в океаните, за да доставят тази суровина, в момента не може да се използва", посочи Спецов.
"Когато говорим за цена на петрола, тя се формира на базова цена или базов индекс – сорт "Брент“. Но оттам нататък в цената влизат транспортните разходи и застрахователните разходи, а те пораснаха в пъти. И това е проблемът с Ормузкия проток. Това е огромен проблем", посочи още той.
