Сподели close
E-mail Принтирай Копирай този линк
Размер на шрифта Сподели
A A A

Пристанище Варна ще бъде дадено на концесия и това ще е възможност за инвестиции от милиони. Това каза вицепремиерът Гроздан Караджов пред парламентарната Комисия по транспорта вчера.

"Изцяло в българския национален интерес е пристанищните оператори, заедно с държавата в публично-частно партньорство да развиват тези пристанища и да привличат нови товародатели, с което да да се увеличава превозния капацитет през България и съответно повече средства да остават в държавата", коментира още той.

И допълни: "Най-доброто, което може да се случи на пристанище Варна е това, което вече се случва да се случи на Пристанище Бургас. Бургаското пристанище е вече с неколкократко по-добри резултати, като то никога не беше пращало печалба и никога не бе инвестирало толкова много за толкова малко години. Това е причината да гледам с надежда на публично-частното партньорство и за пристанище Варна".

Според него Констанца претърпя разцвет, а Варна изостана: "Неслучайно "Пътят на коприната" ни заобиколи и мина през Констанца, не мина през Варна, въпреки че имаме директна ЖП линия до Дунав, който пък ни е най-бързата и евтина артерия към Западна и Северна Европа".

"За пристанище Варна обаче няма откъде да се вземат пари да бъдат инвестирани милиарди. Единственият Източник е да дойдат от частни капитали, които да инвестират сериозни средства и най-вече самите те да са свързани с товародатели и оператори, които да докарат нови товари в Пристанище Варна. Тогава пристанището ще претърпи разцвет", споделя още Караджов.

От "Възраждане" поискаха Министерството на транспорта да предостави справка за приходите и разходите на пристанище Варна за последните пет години. 

"Това, което Вие казвате на мен ми прозвуча малко като от 90-те години - големите приватизации, когато се казваше -  дайте, ще го приватизираме, защото то ще донесе много приходи. Така приватизирахме и Български морски флот, така приватизирахме и корабостроителницата, която в момента не строи никакви кораби", коментира Никола Димитров.

И допълни: "Държавата е много длъжна на Варна, тъй като пристанището не се използва правилно, но не заради политиците а заради държавното предприятие “Пристанищна инфраструктура".

Според него лошото управление на пристанището не води и съответно до печалби.