22:16 / 03.06.2026
7535
Съюзът на международните превозвачи подготвя официален протест, който ще се проведе в понеделник, на 15 юни (понеделник). Действията на бранша са продиктувани от липсата на обратна връзка от страна на държавните институции по ключови за транспортния сектор проблеми. Недоволството зрее на фона на нереализираните мерки, обявени от служебното правителство "Гюров“ за подкрепа на бизнеса.
Темата коментира впредаването "България, Европа и светът на фокус" с водещ Цоня Събчева по Радио ФОКУС председателят на Конфедерацията на автобусните превозвачи Магдалена Милтенова.
Тя споделя, че от Конфедерацията подкрепят колегите си, но още обсъждат дали ще се включат в протеста.
"Ситуацията при нас не е по-малко тежка, отколкото при колегите в товарния сектор", каза тя.
"Да, факт е, че за автобусните превози бяха отпуснати 18 милиона лева, които всъщност покриват може би едва една десета от необходимите средства за подпомагане на бранша. Но е важно да кажем, че тези пари са предназначени само за редовните автобусни линии. Превозите на работници и служители, така наречените специализирани превози, както и туристическите пътувания, по никакъв начин не са подпомогнати", добави Милтенова.
"На фона на увеличението на цените на горивата, от 1 юни вече имаме и увеличение на тол таксите. Мярката, за която служебното правителство коментираше, че е предприело в подкрепа на бранша, като не въведе по-високите тол тарифи, вече не съществува. От 1 юни плащаме по-високи цени в тол системата. Не е без значение и това, което се случи със застраховката "Гражданска отговорност“. Между последните ни разговори с вас и днес цената ѝ се повиши значително. Ако преди стойността беше около 350–500 евро, сега тя вече е в порядъка между 900 и 1700 евро. Така че отпуснатите 18 милиона лева не могат да покрият дори увеличените разходи за застраховка "Гражданска отговорност“. Остава и въпросът за прилагането на режима de minimis, за който настояват колегите от товарния сектор", коментира още тя.
"Колегите нямат абсолютно никакво подпомагане от началото на кризата с горивата.Тази криза се задържа изключително дълго и оказва сериозно негативно влияние и върху автобусния сектор. Трябва да ви кажа, че всеки Божи ден получаваме телефонни обаждания от наши колеги, които питат кога ще предприемем протестни действия и какво ще правим оттук нататък, защото фирмите изнемогват. От една страна е високата цена на горивата, от друга – рязкото поскъпване на застраховката "Гражданска отговорност“. А от 1 юни към това се добавиха и по-високите тол такси. Вече сме поставени в ситуация, в която много превозвачи трудно могат да продължат дейността си. На различни места в страната започнаха съкращения на курсове, защото фирмите нямат възможност да се самоиздържат. Единственият начин да продължим да осигуряваме транспорт на населението през останалата част от деня е да намалим най-нерентабилните курсове", обясни още Магдалена Милтенова.
"Вижте, смятам, че протестите не са средството за решаване на проблемите.Когато се стигне до протест, това означава, че няма чуваемост, няма конструктивен диалог и няма ясна визия за това как да бъдат решени тези проблеми. Ние винаги сме били в постоянна комуникация с институциите. Всички предложения, които правим, са подавани своевременно, за да могат да бъдат разгледани. Когато вече няма абсолютно никаква друга алтернатива, прибягваме до този механизъм.Пак ще кажа – протест, обявен от колегите от Съюза на международните превозвачи. Предстои останалите браншови организации да решим по какъв начин ще се включим, кога и как ще се случи това", обясни тя.
По думие й, за да се стигне до нещо подобно, наистина браншът е в много тежко състояние.
"И ако някой не си дава сметка, че фирмите в момента фалират – и това са фирми с международни позиции в транспортния сектор, които губят своите пазари поради липсата на адекватна подкрепа от страна на държавата – това е изключително тревожно, защото тези позиции впоследствие много трудно могат да бъдат възстановени и затвърдени отново", каза още Милтенова.
