разследването на ЕП.
Ето какво още се казва в позицията на министерството:
Съоръжението беше пуснато за движение в началото на март 2024 г. след приключването на дейностите по укрепването на активиралите се свлачища в района.
В МРРБ не е постъпвал сигнал за нередности при изграждането на тунела, свързани с финансови злоупотреби. По данни на АПИ такъв не е постъпвал и в агенцията.
Категорично се противопоставяме на тиражираните неверни факти и внушения за липса на информация за изграждането на АМ "Струма“ Лот 3.1, обособена позиция № 2 – тунел "Железница“.
По обекта е работено през годините въз основа на технически проект при спазване на принципните постановки на изготвения идеен проект. В тази връзка строителната документация за подучастък №2 от км 366+720 до км 369+000, включително обслужващ тунелен път при южния портал на тунел "Железница“ и площадка за хеликоптери не включва работен проект.
Съгласно договора изпълнените строително-монтажни дейности са разплащани на база на сертификат за изпълнени СМР.
С цел пълна прозрачност на разходването на обществените средства, предоставяме справка за финансовото изпълнение на договора през годините – с датите на сертификатите за изпълнени СМР, дати на фактури, дати на плащане, както и какви плащания са правени през целия период на изграждането на тунел "Железница“ на АМ "Струма“, съобщиха от МРРБ.
Министерство на регионалното развитие и благоустройството предоставя пълна справка за всички плащания по реализацията на тунел "Железница“ на АМ "Струма“. Това заявиха от МРРБ по повод МРРБ предостави пълна справка за плащанията по изграждането на тунел "Железница"