Сподели close
E-mail Принтирай Копирай този линк
Размер на шрифта Сподели
A A A

Предстоящият ремонт или реконструкция на пътя през Арабаконак повдига един основен въпрос. Защо Министерството на регионалното развитие проспа цялото лято, при положение че ремонтът на тунел "Топли дол" е планиран от две години? Това пишат в своя официално позиция от Института за пътна безопасност.

Ето какво се казва още в становището:

Сега държавата трябва да подготви обходен маршрут в рамките на около 20 дни. Но какво точно ще бъде направено — обикновен ремонт на настилката или основен ремонт с промяна на пътната конструкция и габарита?

Още по-важният въпрос е дали пътят през Арабаконак е оразмерен да поеме тежкотоварния трафик, който се очаква да бъде пренасочен през него. Един неподготвен за подобно натоварване път може да превърне обхода в допълнителен риск за живота и здравето на хората.

Къде е оценката на риска? Кой е проверил техническата годност на трасето? Кой ще носи отговорност, ако в резултат на неподходящо организирания обход възникнат тежки катастрофи?

Обявеният от министъра "червен код“ е за цялото Министерство на регионалното развитие и е показателен за управлението на риска в държавата. Вместо подготовка и превенция получаваме действия в последния момент.

Институтът за пътна безопасност не очаква отговор от министър Шишков. Поставяме тези въпроси публично и ще наблюдаваме лично строителните дейности по обхода през Арабаконак, за да установим какво реално се изпълнява и дали то отговаря на изискванията за безопасност.

Когато един ремонт е планиран от две години, но обходът се подготвя за 20 дни, въпросът не е само колко бързо ще бъде направен. Въпросът е кой управлява риска и кой ще понесе отговорността за последствията.

"Алтернативното трасе е затворено преди една година, защото отново има проблем с инфраструктурата – с една подпорна стена, която е под риск да падне. От 2024 г. се води кореспонденция и се започват възлагания, които следва да доведат до възстановяването на тази подпорна стена. Трябва ни една година, за да ремонтираме това трасе. В момента работим изцяло в тази посока, но в началото на следващата година ще започнем", заяви по-рано регионалният министър Иван Шишков.