07:16 / 01.06.2026
260
Споделения транспорт със сигурност има огромно бъдеще. Ние наистина вярваме в това. Към момента най-големите ни усилия са насочени към велосипедите, защото те първо са по-малки, изискват по-малко пространство в градската среда. За пример, на едно парко място, стандартно, което е 2,50 на 5 метра, могат да съберат повече от 10 велосипеда. Така че това нещо би заместило доста автомобили, нашата основна цел е точно в тази посока да намалим автомобилите и да увеличим споделеното ползване. Като със сигурност и автомобилите имат бъдеще, но на споделен принцип. Идеята е да намалим собствеността, т.е. хората да вече да ни им се налага всеки да притежава автомобил. Това каза Христо Христов търговски и оперативен мениджър в компанията "Топ мобилити“ във връзка с концепцията за умни градове и форума XCity в Боровец, в предаването "Метроном" по Радио ФОКУС.
И допълва: "По време на конференцията чух, че в Троян има адски много автомобили, на глава от населението на града, което автоматично означава липса на паркоместа, липса на паркинги, т.е. препълнено. Не е задължително да е изцяло и само споделено ползване тип велосипед, но най-добрият вариант е абсолютна интеграция с градски транспорт, с общини, координация на работата между тях, споделяне на данни, и това нещо би улеснило много цялата задача града да стане по-умен, по чист, по-тих, по-удобен за хората".
Христо Христов е търговси и оперативен мениджър в "Топ мобилити“, част от "Топ Рентакар", най-голямата национална компания за отдаване на автомобили под найем в страната, като "Топ мобилити" е фирмата, която се занимава със споделена мобилност.
"В случая, към момента оперираме и предлагаме услугата със споделени електрически велосипеди на територията на град Варна, като във времето назад, стартирахме 23-а година, във времето в което оперираме, сме имали други локации, естествено, основно в летния сезон, като град Балчик, град Бяла, Варненска област и Албена. Основно, поперираме във Варна. В момента сме в преговори с още една-две по-големи общини за разрастване и разширение на нашата услуга на техните територии. Предстои съвсем скоро, може би да се разбере и да се обяви това нещо", споделя той.
И добавя: "Във Варна оперираме с около 2250 електрически велосипеда. Ползват се повече от две години. Гражданите ги приемат много добре. Всяка година имаме ръст на ползваемостта. Естествено, ползваемостта е обвързана с щети, нужда от ремонти, и така нататък. В този аспект си имаме изграден екип за поддръжка. Имаме си колцентър, към когото могат гражданите да се обърнат при проблем, за да може всичко да се фиксира и да се отстрани в кратки срокове. Миналата година, имахме пилотен проект и направихме една година тестово със споделени автомобили".
След година обаче решават да паузират проекта поради небержно отношение на граждани.
"Имаше интерес, имаше и ползваемост, но тя беше обвързане с доста небрежно отношение от граждани. Може би до голяма степен и от чужестранни граждани. Така се случваше, че един автобил се кара една седмица и трябва да стои в бокса две, което не е добре за бизнеса. В случая ние наистина пробвахме абсолютно тестово с малък брой автомобили, с 5-6 автомобила. Електромобили, включихме един бензинов, един хибриден автомобил, за да може да тестваме кое повече се предпочита, естествено, това е обързано и със сините и зелени зони в града, абсолютно надделяха електромобилите от гледна точка на зоните и на по-лесното паркиране и позициониране в града, но след една година ползваемост преценихме, че риска, който на нас ни коства тези автомобили да бъдат повредени, защото ни го оперирахме на принципа на свободно паркиране", коментира той.
На въпрос как работи с администрацията, той казва: "В момента, откакто сме стартирали, сме правили доста опити за съвместна работа, включително и може би над 4-5 среща с управата, с кмета на града. Получаваме подкрепа за това начинание, но за съжаление нямаме нещо договорено, което да е някаква рамка, която да движи цялото нещо, по-скоро всеки казва, "да, това е много добро" и това е, което е лошо. Но за пример, с град Бяла, община Бяла, тази година за втора година ще работим заедно, като те ни потърсиха. Когато интересът е взаимен, успяхме много бързо да имплементираме услугата, в рамките на месец бяхме набелязали и паркинг зони, и всичко нужно за започването на услугата".
