Сподели close
E-mail Принтирай Копирай този линк
Размер на шрифта Сподели
A A A

Премиерът възложи да направим план за конкретни действия до края на август, това каза в началото на работна среща с много институции министърът на транспорта Георги Пеев.

Общата цел е изграждането на единна система за обмяна на информация в реално време. Тя използва в максимална степен съществуващите технологични възможности. Така ще бъде постигат оптимален контрол с изпреварващи превантивни действия, които да доведат до дисциплиниращ ефект върху шофьорите на пътя и реално намаляване на пътния травматизъм.

Министър Пеев подчерта, че България разполага с огромен обем информация за движението по пътищата. "Има достатъчно данни, но няма координация между институциите как да ги ползват“, посочи той и допълни, че контролът върху движението в момента е разпокъсан между различни администрации.

По време на срещата бяха представени възможностите на Националното ТОЛ управление, което разполага с 272 контролни точки в цялата страна, от които 100 са оборудвани с вградени кантари. Чрез тях се наблюдават близо 600 000 тежкотоварни превозни средства, а системата събира значителен обем информация за трафика, натоварването на пътната инфраструктура и нарушенията.

В момента ТОЛ системата обменя с Министерството на вътрешните работи единствено информация за средната скорост. Целта е обаче данните да бъдат предоставяни в реално време и на останалите компетентни институции, включително МВР, Агенция "Митници“, Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация“ и Националната агенция за приходите.

Материалите се съхраняват в продължение на една година и могат да бъдат предоставяни практически незабавно. "По-лошо от липсата на данни е да имаш много и да не знаеш какво да правиш с тях“, каза Георги Пеев. В същото време информацията от ТОЛ камерите може да достига до контролните органи в рамките на три секунди, което ще позволи значително по-бърза реакция и по-ефективен контрол.

Беше посочено още, че държавата губи около 40 млн. лева годишно от некоректни превозвачи, движещи се със скрити регистрационни номера.

Сред обсъдените мерки е и създаването на рисков профил за всяко тежкотоварно превозно средство, базиран на информацията, събирана от ТОЛ системата, както и използването на вече изготвения анализ за фактическото износване на пътната инфраструктура. Обсъдено беше в плана да бъдат предвидени и необходимите инвестиции, включително за разширяване на системата от контролни кантари.

Участниците в срещата бяха категорични, че усилията трябва да бъдат насочени към превенцията. Те подчертаха, че е необходимо тежестта да се измести от санкционирането към предотвратяването на нарушенията.

С срещата участваха министърът на вътрешните работи Иван Демерджиев, министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков, заместник-министърът на транспорта и съобщенията Христина Велинова, заместник-министърът на правосъдието Ива Кечева, както и представители на Агенция "Пътна инфраструктура“, Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация“ и Държавна агенция "Безопасност на движението по пътищата“.