Дебнат ли безконтролни тарифи за пътна помощ по пътищата у нас? Миналата седмица ви срещнахме със Стилян Пеев, който катастрофира с дядо си на магистрала "Тракия", близо до село Лозен. Докато роднината му се бори за живота си, Стилян е посъветван да извика пътна помощ, за да бъде преместен автомобилът. Искат му близо 1000 лв. Миналата седмица включихме представителя на пътна помощ, който направи сметка как е формирана сумата.

Бизнес ниша ли е пътната помощ, има ли фиксирани тарифи и как се контролира услугата? В предаването говори председателят на Съюза на българските автомобилисти инж. Емил Панчев.

"В България пътната помощ се контролира по лек начин. Много е лесно да си регистрираш в "Автомобилна администрация" фирма за пътна помощ. Трябва само да имаш телефон, на който да се обаждат и съответно кола и книжка.  Истината е, че всеки сам си определя ценоразписа", обясни той.

"Например, ние имаме 2 колцентъра и често ни питат колко взимаме на км и казваме примерно 3 лв. Обаче се формира и такса 32 лв. за товарене и разтоварване.  Никога не взимаме в обратната посока. Много често колеги взимат и обратния курс. Тоест, ако курсът е 100 км става 200 и цената излиза доста по-висока.В София и по-големите градове взимаме пакетна цена. Тя е от 69,99 лв. в зависимост от това колко е тежък автомобила.", каза още Панчев.

По думите му при тях Стилян е щял да плати 122 лв. 

"За съжаление услугата пътна помощ в различните държави е доста скъпа. Имаме случаи хора да остават колите си в Гърция, защото ако ги докарат в България, ще им излезе 3 пъти по-скъпо от колата", поясни Панчев, предаде NOVA.