07:13 / 30.01.2026
7335
Двустранните превози между България и Северна Македония, Сърбия, Черна гора, Босна и Херцеговина и Косово са прекратени. Нарушен е и транзитът през тези държави, особено през Сърбия. Това каза изпълнителният директор на Съюза на международните превозвачи Йордан Арабаджиев в предаването "България, Европа и светът на фокус“ на Радио ФОКУС.
Допускат се единствено превози на бързоразваляеми стоки, живи животни, взривни вещества и експлозиви, уточни той. Българските превозвачи са принудени да търсят алтернативни маршрути през Румъния и Унгария или чрез фериботни връзки през Гърция, а това оскъпява превозите.
"Разстоянието става по-дълго. Това означава повече разходи за гориво и за пътни такси. Увеличава се и времето. В някои случаи тези разходи надвишават 20-25% от цената на превозвача. Загубите за всички, които извършват двустранните превози, са особено големи. Те не са само за превозвачите, а за икономиката като цяло, както на България, така и на съответните държави“, обясни Йордан Арабаджиев.
Загубите от затварянето на граничните пунктове с Гърция заради протестите на гръцките фермери възлизат на милиони евро.
"Тази блокада продължи доста дълго. Тя беше не само на граничните пунктове, но и във вътрешността на Гърция. Нашите превозвачи отново бяха принудени да ползват други маршрути. Имаше забавени превози, съответно неустойки. Всяка блокада струва милиони евро, както за превозвачите, така и за икономиката ни. Това рефлектира и върху брутния вътрешен продукт на България. Крайният потребител също е принуден да плати повече, когато е нарушена веригата на доставки“, добави Арабаджиев.
Делът на автомобилния транспорт в брутния вътрешен продукт на страната в момента е над 10%, допълни изпълнителният директор на Съюза на международните превозвачи.
