07:38 / 08.10.2026
237
Трагедията с корабите не трябва да се използва за политическа дъвка. Такова мнение изрази бившият министър на енергетиката Александър Николов в ефирс на Bulgaria ON AIR.
По думите му случилото се показва и въпросите около сигурността на българската изключителна икономическа зона и защитата на водите на страната.
"Наличието на лодки и платноходки показва колко е "защитена", в кавички, нашата икономическа зона, водите на България", посочи бившият министър на енергетиката.
Според Николов всеки превозвач ще трябва да отчита рисковете при определянето на разходите за превоз на стоки. Това включва както цената на самия транспорт, така и застрахователните разходи и достъпа до маршрутите.
Той направи сравнение с блокирането на Ормуз и посочи, че при тесни търговски маршрути дори един инцидент с кораб може да доведе до по-високи разходи за целия пазар.
"При блокирането на Ормуз още тогава беше обяснено, че при тесен търговски маршрут е достатъчно само един кораб да бъде ударен, за да се повиши цената за всичко. Черно море не прави изключение, зоната България-Румъния-Украйна - също. Има потопен плавателен съд и жертви. Риск от следващо подобно събитие съществува", коментира Николов.
Крайната сметка стига до потребителя
По думите му подобен тип рискове могат да се пренесат по цялата верига - от транспорта и застраховането до крайната цена на стоките и услугите.
"Винаги, в каквито и да е пазарни условия или в извънпазарни условия, всичко накрая се плаща от крайния потребител", отбеляза той.
"По-тъжният факт е, че дори и през последните няколко години не съществува доказателства, ако някой лъже, не си върши работата или има данни за корупционни практики".
На въпрос какво може да направи държавата, за да бъдат цените на горивата по-ниски, Николов посочи необходимостта от по-висока експертиза и по-решителни действия.
