СВЪРЗАНИ НОВИНИ

Парламентът редактира поправките в Кодекса за търговското корабоплаване

Парламентът редактира поправките в Кодекса за търговското корабоплаване

София. Парламентът редактира поправките в Кодекса за търговското корабоплаване, предаде репортер на Агенция "Фокус". Редакцията и повторното му разглеждане се наложиха след като мина в пленарна зала ветото на президента върху законопроекта. Първоначалните текстове, които бяха отхвърлени с президентското вето, предвиждаха нерегламентиран обществен превоз на пътници да се нака...

16 Декември 2020 | 09:52 | Агенция "Фокус"

Превозът по направления Варна - Белослав и Разделна - Варна ще бъде преустановен за 2 часа на 25 ноември

Превозът по направления Варна - Белослав и Разделна - Варна ще бъде преустановен за 2 часа на 25 ноември

Варна. Във връзка с извършване на предупредителни стачни действия от страна на всички автобусни превозвачи в Република България, поради неприемането на законови промени касаещи инкриминирането на нерегламентираните превози, на 25 ноември 2020 г., в диапазона от 10.00 часа до 12.00 часа ще се преустанови извършването на превоз по направления Варна - Белослав и Разделна - Варна. Това се казва в изявление на частния превозвач "НИРА БУС". "Предварително поднасяме нашите извинение за създаденото неудобство на всички пътуващи, като ви молим да доведете до знанието на гражданите на гр. Белослав настоящото ни съобщение”, се казва още в изявлението на превозвача.

24 Ноември 2020 | 21:15 | Агенция "Фокус"

Министър Росен Желязков: Не мисля, че движението на транспортните средства, железопътният и въздушният транспорт трябва да бъдат ограничавани

Министър Росен Желязков: Не мисля, че движението на транспортните средства, железопътният и въздушният транспорт трябва да бъдат ограничавани

София. Не мисля, че движението на транспортните средства, железопътният и въздушният транспорт трябва да бъдат ограничавани. Това каза министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Росен Желязков в предаването „Лице в лице“ по bTV. „Няма мек и твърд „локдаун“, посочи още той. „Нито има „почти блокада“, нито има каквато и да е друга форма на ограничение, има мерки. Няма да бъде ограничавано движението, няма да има вечерен час, няма да има забрана за движение в паркове и градини, както беше през пролетта“, заяви министър Желязков. „Тази сряда кабинетът ще гледа мерките. Ще чуем доклада на здравния министър. Лично за транспортният сектор не мисля, че ограниченията ще имат такъв ефект. Мерките трябва да бъдат социално поносими и социално защитими като компенсации, и симетрични. Това означава, че ако са насочени към превенция на натиска върху болничната система, те трябва да бъдат насочени в този фокус, в транспорта - не мисля, че движението на транспортните средства, железопътният и въздушният транспорт трябва да бъдат ограничавани“, допълни Росен Желязков. Той отбеляза също, че таботата на министерството на здравеопазването е да предлага мерките, а на другите министри да преценят как те ще се отразят на техните сектори. Според министър Желязков най-важно е „мерките да се спазват, защото обществената солидарност е не по-малко важна от самите мерки“. По негови думи също така трябва паралелно с ограничаването на дадени дейности да се разгледат и компенсациите за ощетените, като в транспортният бранш изплащането на компенсации на превозвачите ще започне през декември, за което са предвидени 30 милиона лева. Росен Желязков коментира и закона за изменение и допълнение на закона за железопътния транспорт, чрез който прави изменение в два други закона и главните секретари на трите власти ще могат да получават добри бонуси. Преди това беше отменена забраната за държавните чиновници да получават възнаграждения от участие в бордове. „Това не е вярно“, заяви той и отбеляза, че предложението още не е гласувано и в момента се говори за „нероден Петко“. „Не става въпрос за възнаграждения. Става въпрос за участието на главните секретари в органите на държавни търговски дружества като форма на държавен контрол, а не като форма на икономически облаги. Ако държавата има търговски дружества, трябва да има контрол“, заяви министър Желязков. По неговите думи сега сме изправени пред ситуация, при която младшите експерти в държавните учреждения могат да управляват едно държавно предприятие, докато държавните служители с най-много опит нямат тази възможност. „Моето мнение е, че главните секретари могат да участват в бордовете, но да не получават възнаграждение за това“, каза Росен Желязков и допълни, че държавата не трябва да има участия в дружества, ако сме пазарна икономика и така този проблем ще отпадне. Що се отнася до планирания за тази сряда протест на автобусните превозвачи заради президентското вето срещу инкриминирането на нерегламентираните превози, което депутатите не отхвърлиха, той изказа съмнение, че блокирането на градовете и страната са най-адекватния начин за изразяване на тяхното недоволство. „Транспортно министерство подкрепя инкриминирането на нерегламентираните превози. В момента сивият сектор е около 30% от превоза на пътници. Той се извършва от нелицензирани водачи без застраховки. Нерегламентираният превоз обикновено се извършва от бусове, познати в населените места, като шофьорите извършват превоз срещу заплащане, а казват, че возят роднини и приятели, които не им заплащат нищо. Регламентирането на този превоз е много важно за сигурността на пътниците и за изсветляването на бранша. Затова тези мерки са необходими“, заяви министър Желязков. Той посочи също, че доколкото е запознат, президентът не е против закона „съдържателно“, а срещу предвидените наказания по Наказателния кодекс и затова трябва да се предложат за гласуване нови законови текстове срещу нелегалните превози.

24 Ноември 2020 | 19:17 | Агенция "Фокус"

Символично ще стачкуват автобусните превозвачи в Пловдив утре

Символично ще стачкуват автобусните превозвачи в Пловдив утре

Пловдив. Градският транспорт на Пловдив ще се движи по разписание в утрешния ден, а фирмите превозвачи, които го обслужват, ще стачкуват символично, съобщиха за Радио "Фокус"- Пловдив от общината. За това са се договорили по време на разговори представители на Община Пловдив и превозвачи. Припомняме, че в писмо до ръководството на Община Пловдив Конфедерацията на автобусните превозвачи уведомява, че на 25 ноември, сряда от 09.00 до 11.00 часа ще преустанови превозите по общинската, областната и републиканската транспорта схема. Стачните действия са във връзка с наложеното от Президента вето за инкриминиране на нерегламентираните превози и системното недофинансиране в бранша. В следствие на проведения днес двустранен диалог ефективните стачни действия на автобусните превозвачи в рамките на града, предвидени за утре, няма да се състоят.

24 Ноември 2020 | 16:03 | Агенция "Фокус"

Магдалена Милтенова, КАП: На 25 ноември преустановяваме превози, от 10.00 до 12.00, заедно с колегите от таксиметровия бранш, ще протестираме на пл. „Батенберг"

Магдалена Милтенова, КАП: На 25 ноември преустановяваме превози, от 10.00 до 12.00, заедно с колегите от таксиметровия бранш, ще протестираме на пл. „Батенберг"

София. На 25 ноември преустановяваме превози, от 10.00 до 12.00 заедно с колегите от таксиметровия бранш ще протестираме на пл. „Батенберг“. Това каза на пресконференция по повод предстоящ протест на автобусните превозвачи срещу приетото президентско вето за Кодекса за търговското корабоплаване председателят на Конфедерацията на автобусните превозвачи Магдалена Милтенова, предаде репортер на Агенция „Фокус“. „Ще се придвижим по три лъча. Единият ще е от Цариградско шосе, от „Църна маца“, посока „Батенберг“. Другият лъч ще бъде по „Царица Йоана“. Последният сборен пункт е на Ботевградско шосе. Заявили сме 100 автобуса, 2 000 таксиметрови автомобила. Уведомили сме Столична община, днес предстои да уведомим Сдружението на общините, които да са наясно, че в сряда няма да има обществен превоз на пътници по населените им места. На 25 ноември от 00.00 ч. членовете на КАП, членовете на останалите автобусни сдружения, всеки един превозвач, който извършва обществен превоз на пътници, по своя преценка ще преустанови превозите на пътници по линията на републиканската транспортна схема, по междуобластните и междуселищните линии. Ще бъдат преустановени и превозите по различни общински схеми. Градските превози ще бъдат преустановени в рамките на два часа между 09.00 и 11.00 ч., тъй като сме обществено отговорни хора и ще се постараем да осигурим поне трудовата миграция на населението така, че да не създаваме проблеми заради това, че действията на някои политически субекти и партии попречиха на инкриминирането на нерегламентирания превоз на пътници. Всички международни линии също ще бъдат преустановени“, уточни тя. Милтенова се извини на хората за причиненото неудобство. „Това е предупредителен протест към всеки един, който не е подкрепил и възнамерява да не подкрепи инициативата за инкриминиране на това деяние. Ако не получим адекватна позиция от останалите политически партии и не подкрепят приемането на Наказателния кодекс с предложените текстове, на практика предстои да преустановим превозите за доста дълъг период от време. Колегите настояват от следващия понеделник, докато не се приеме законът, да се преустановят всички превози в страната. Смятам, че е крайно време всеки политик да си даде ясна сметка колко важно и жизнено необходимо за нас като бранш и за обществото е да има обществен превоз на пътници, в това число и таксиметров превоз“, посочи тя.

23 Ноември 2020 | 11:02 | Агенция "Фокус"

Кирил Ризов, председател на Съюз "Такси": С протеста ще покажем червен картон на държавата, ако тя не направи необходимото да има затвор за нерегламентираните превози

Кирил Ризов, председател на Съюз "Такси": С протеста ще покажем червен картон на държавата, ако тя не направи необходимото да има затвор за нерегламентираните превози

София. С този протест ще покажем червен картон на държавата, ако тя не направи необходимото да има затвор за нерегламентираните шофьори и превозвачи. Това каза председателят на Съюз "Такси" Кирил Ризов на пресконференция по повод предстоящ протест на автобусните превозвачи срещу приетото президентско вето за Кодекса за търговското корабоплаване, предаде репортер на Агенция „Фокус“. "Аз и всички колеги, които ще говорят след мен, подкрепяме и затова сме заедно пред вас, нашата обща цел да сложим един път и завинаги край на нерегламентираните пътници с автобуси, минибуси и таксиметрови коли. За това говорим от много дълъг период от време", каза той. "На 25 ноември, сряда, ние организираме протест на всички автобуси и таксиметрови автомобили. Една представителна извадка от автобуси и всичките автомобили смяна таксиметрови през трите възела от бул. „Цариградско шосе“, „Царица Йоана“ и „Ботевградско шосе“, ще се отправим към площад Батенберг за протестни действия – митинг от 10.00 до 12.00 часа", обясни Ризов. "Искаме да кажем, че ние с този протест ще покажем червен картон на държавата, ако държавата един път за винаги не направи необходимото за да може да има затвор за нерегламентираните шофьори и превозвачи и да има конфискация на нерегламентираните автобуси, минибуси и таксиметрови автомобили", подчерта той. "Иначе всеки един от присъстващите тук ще започнем да возим като тях – нерегламентираните превозвачи, защото ни писна цял живот да се борим с такива, които се правят на по-хитри", добави Ризов.

23 Ноември 2020 | 10:55 | Агенция "Фокус"

Магдалена Милтенова, КАП: Опасността да оставим държавата без транспорт е абсолютно реална

Магдалена Милтенова, КАП: Опасността да оставим държавата без транспорт е абсолютно реална

София. Опасността да оставим държавата без транспорт е абсолютно реална. Това каза на пресконференция по повод предстоящ протест на автобусните превозвачи срещу приетото президентско вето за Кодекса за търговското корабоплаване председателят на Конфедерацията на автобусните превозвачи Магдалена Милтенова, предаде репортер на Агенция „Фокус“. По думите й особено в условията на пандемия се налага все повече фирми за превоз да преустановят дейността си, а почти всички са на ръба на оцеляването. „Колко милиона трябва да отдели държавата, за да може да запази автобусния транспорт и да осигури социалната услуга на гражданите? Колко още милиона да отдели, за да отидат те в нерегламентираните превози? Много ве важно всяка политическа партия не да прави политика на наш гръб и да извлече дивиденти от това, което прави в момента. Ние не сме политическа организация. Политическа партия БСП загуби като електорат хората, които са наши членове и ги подкрепяха именно с тази агресия, с която се защити сивият сектор в момента. Това не е нищо повече от защита на сивия сектор в страната и манипулиране на общественото мнение, че застрашаваме т.нар. „споделено пътуване“, посочи председателят на Конфедерацията на автобусните превозвачи. Милтенова подчерта, че нерегламентираният превоз трябва да се инкриминира, тъй като е обществено опасна дейност, която застрашава здравето и живота на хората. „Трябва да обобщим проблема – той се състои в това, че трябва да се инкриминира една обществено опасна дейност. Дори във ветото на президента може да проечете, че тази думичка е използвана и че се счита, че този вид дейност носи своята обществена опасност с оглед на това, че трябва да се опази човешкият живот. Протестът, който подготвяме, е за да покажем на всички политически партии, които не ни подкрепиха, само и единствено ПП ГЕРБ остана на своята категорична позиция да подкрепи светлата икономика и да защити човешкия живот, защото превозите, които се извършват нерегламентирано и не са споделено пътуване, а скрита търговска дейност, от която се генерират приходи, водят до опасност за здравето и живота на хората. Тези превозни средства нито се поддържат, нямат съответния преглед при механик или необходимите застраховки. Водачите на тези превозни средства не са квалифицирани за професията автомобилен превозвач. Апелираме държавата в лицето на всички останали политически партии да защити обществения ред в страната“, посочи тя.

23 Ноември 2020 | 10:52 | Агенция "Фокус"

Магдалена Милтенова, КАП: Протестът на превозвачите  е срещу нерегламентирания обществен превоз

Магдалена Милтенова, КАП: Протестът на превозвачите е срещу нерегламентирания обществен превоз

София. Протестът на превозвачите е срещу нерегламентирания обществен превоз. Това каза за предаването „Добър ден, България“ на Радио „Фокус“ Магдалена Милтенова, председател на Конфедерацията на автобусните превозвачи. „Изключително некоректно е да говорим за споделеното пътуване в момента, защото общественият превоз на пътници има ясна дефиниция в закона. Там ясно е казано, че автомобилен превозвач може да бъде този, който извършва превоз на пътници с повече от 9+1 места, дейността е търговска по смисъла на ДДС това е икономическа дейност, която се извършва регулярно. Общественият превоз на пътници генерира печалба“, обясни тя. Магдалена Милтенова каза още, че „споделеното пътуване“ представлява поделяне на разходите за път от пътуващите. Росица АНГЕЛОВА

23 Ноември 2020 | 10:41 | Агенция "Фокус"

Георги Атанасов, Националното движение на конфедерацията на автобусните превозвачи: Около 400 са нерегламентираните курса дневно, което е огромен дял сив сектор скрит зад споделеното пътуване

Георги Атанасов, Националното движение на конфедерацията на автобусните превозвачи: Около 400 са нерегламентираните курса дневно, което е огромен дял сив сектор скрит зад споделеното пътуване

София. Около 400 са нерегламентираните курса дневно, което е огромен дял сив сектор скрит зад споделеното пътуване. Това каза Георги Атанасов, член на Националното движение на конфедерацията на автобусните превозвачи на пресконференция по повод предстоящ протест на автобусните превозвачи срещу приетото президентско вето за Кодекса за търговското корабоплаване, предаде репортер на Агенция „Фокус“. Атанасов каза, че с оглед тенденцията за политическа ескалация по тема, в която няма никакво място за политика, защото тя касае транспортна свързаност и сигурността при пътуване на нашите съграждани. "През месец юли бяха обнародвани промените в Закона за автомобилните преводи, част от които бяха дефинициите за обществен превоз и превоз на пътници. Тоест всеки, който извършва превоз от който има икономическа облага попада под този закон. Като пример ако аз извършвам споделено пътуване, за което зареждам автомобила си с гориво толкова колкото е действителния разход за пътуването и споделям този разход с колкото хора сме в автомобила като не изключвам и себе си, то аз нямам икономическа облага от това си действие и не попадам под обхвата на закона. Аз не мога да разбера кое не е ясно и в чия услуга е този вой, който дойде от господин Радев, наложил ветото, и господин Свиленски, адвокатствал за сивия сектор в зала и разколебал мнозина там", добави той. "Членове на групи, пътуващи между Бургас и София са 200 хиляди. Дневните публикации са около 300. Членове на групи на пътуващи Варна - София са около 100 хиляди, дневно около 150 пътувания. Членове на групи Пловдив - София са 80 хиляди, дневно около 200 пътувания. Стара Загора - София общо около 35 хиляди члена и 70 обяви дневно. Така общо около 50 групи с повече от 100 хиляди члена и повече от 200 пътувания дневно", обясни той. "При групите за споделено пътуване в страната прави впечатление, че две трети от обявите са за класическо споделяне на разходите, то останалата една трета от тях се вижда, че са повтарящи се всекидневни пътувания с едни и същи имена и едни и същи превозни средства. Което е очевадно е обществен превоз на пътници. Но 35 %, които остават от тези 1100 пътувания дневно за страната, прави около 400 нерегламентирани курса дневно. Което е огромен дял сив сектор скрит зад споделеното пътуване. Това са около 1000 човека дневно, което е една трета от пътуващите с редовни автобусни превози", подчерта той. "Искам да отправя два въпроса към господин Радев и подкрепилите го народни представители. Наясно ли са, че в следствие на тяхното безхаберие повече от 90 общини са имали, но вече нямат обществен превоз на пътници и защо не ориентират техните партньори от сивия сектор да предоставят услугите си там, където ние не обслужваме. Наясно ли са, че от тяхното рамо за сивия сектор превозвачите се стопиха от 3 хиляди се стопиха да 700 и че след фалита на последните от нас именно техните избиратели от цели региони ще останат без транспорт", подчерта Атанасов.

23 Ноември 2020 | 10:35 | Агенция "Фокус"

Спас Атанасов, Браншова камара на таксиметровите водачи: На протеста ни в сряда ще поискаме Законът за автомобилните превози  да се приеме във вида, в който е предложен

Спас Атанасов, Браншова камара на таксиметровите водачи: На протеста ни в сряда ще поискаме Законът за автомобилните превози да се приеме във вида, в който е предложен

София. На протеста ни в сряда ще поискаме Законът за автомобилните превози да се приеме във вида, в който е предложен. Това каза на пресконференция по повод предстоящ протест на автобусните превозвачи срещу приетото президентско вето за Кодекса за търговското корабоплаване Спас Атанасов, председател на Браншова камара на таксиметровите водачи и превозвачи, предаде репортер на Агенция „Фокус“. „Тези нови текстове в Закона за автомобилните превози се обсъждаха една година. Първо бяха качени за обществено обсъждане, после половин година в парламента и в комисии. В крайна сметка през юли 2020 г. тези текстове излязоха в Закона за автомобилните превози, най-вече те бяха, за да се спрат нерегламентираните превози. Таксиметрови превози са превозите на пътници срещу заплащане, извършвани от регистрирани превозвачи или водачи, които са с автомобили, които водачите държат в готовност, за да осъществят пътуване до определена от клиента цел. Точно определена е и икономическата облага“, уточни той. По думите президентската институция е била подведена, за да наложи държавният глава вето върху Кодекса за търговското корабоплаване. „Подведена от свободни адвокати или от други. В самия закон има ясна регламентация кой превоз е законен и кой не е. Няма начин да бъде санкциониран някой, който извършва истинско споделено пътуване. Има буква и дух на закона. В българския съд се спазва и духът на закона, а той е да не се санкционират споделените пътувания, а да се санкционират тези хора, които извършват бизнес. В термина „икономическа облага“ има изречението: „като по този начин се попречи на последиците от безпрепятственото действие на пазарните механизми. Тези хора извършват нелегален бизнес“, посочи Атанасов.

23 Ноември 2020 | 10:30 | Агенция "Фокус"

Магдалена Милтенова, КАП: Инкриминирането на обществен превоз на пътници не означава инкриминиране на споделеното пътуване

Магдалена Милтенова, КАП: Инкриминирането на обществен превоз на пътници не означава инкриминиране на споделеното пътуване

София. Свидетели сме на много сериозна манипулация, в която участваха и институции, в това число президентската институция и национално представени политически партии, които си позволиха да кажат, че случайният превоз е инкриминиран. Иска ми се да започнем с това, че инкриминирането на обществен превоз на пътници не означава инкриминиране на споделеното пътуване. Това каза на пресконференция по повод предстоящ протест на автобусните превозвачи срещу приетото президентско вето за Кодекса за търговското корабоплаване председателят на Конфедерацията на автобусните превозвачи Магдалена Милтенова, предаде репортер на Агенция „Фокус“. „Има дефиниции в закона, които показват какво е обществен превоз на пътници. Знаете, че споделеното пътуване е дейност, в която всеки намира приходи и по никакъв начин ние никога не сме искали този вид превози да бъдат инкриминирани. В момента има сериозно наслагване на страх в обществото и сериозно манипулиране на общественото мнение, че видите ли дори да тръгнете да пътувате заедно със свои роднини, вие ще попаднете под санкциите на Наказателния кодекс, което не е така“, подчерта тя. По думите на Милтенова приемането на президентското вето върху Закона за търговското корабоплаване е предизвикало разочарование и гняв сред колегите й. „Всеки един от нас, който извършва дейността си легално и спазва законите в Република България, е изключително разочарован от развитието на събитията“, обясни тя.

23 Ноември 2020 | 10:15 | Агенция "Фокус"

Ветото на президента мина и превозът на пътници без разрешение или лиценз няма да се наказва със затвор (ОБЗОР)

Ветото на президента мина и превозът на пътници без разрешение или лиценз няма да се наказва със затвор (ОБЗОР)

София. Депутатите одобриха президентското вето върху Кодекса за търговското корабоплаване, с който се измени Наказателният кодекс, с което щеше да се обяви за престъпление извършването на обществен превоз на пътници без разрешение, регистрация или лиценз, които се изискват по нормативен акт или акт на Европейския съюз. Текстовете предвиждаха още, който извършва подобен обществен превоз на пътници да се наказва с лишаване от свобода от две до пет години и моторното превозно средство, послужило за извършване на деянието, да се отнема в полза на държавата. Част от отхвърлените разпоредби предвиждаха по-голямо наказание в случаите, когато деянието е извършено от две или повече лица и те са се сговорили предварително за неговото осъществяване. В тези случаи наказанието е лишаване от свобода от пет до десет години и с глоба от пет до петнадесет хиляди лева. Също така с беше дадена възможност съдът да постанови и конфискация до една втора от имуществото на виновния. "За" повторното приемане на закона и преодоляването на ветото гласуваха 93 народни представители, "против" - 61 , "въздържали се" -18, с което законът не бе приет. С това ветото мина, тъй като съгласно Правилника за организацията и дейността на Народното събрание за преодоляване на ветото е необходимо мнозинство повече от половината от всички народни представители. „За“ повторното приемане на законопроекта гласуваха депутатите от ГЕРБ и един независим народен представител. „Против“ законопроекта и в подкрепа на ветото гласуваха депутатите от БСП и един независим народен представител. Въздържаха се от подкрепа на законопроекта и на практика позволиха ветото да мине депутатите от „Обединени патриоти“, „Воля“ и част от независимите народни представители. Депутатите от ДПС не участваха в гласуването. Законопроектът бе приет от Народното събрание на второ четене на 28 октомври и върнат за ново обсъждане от държавния глава на 5 ноември. Това е 6-ото вето на държавния глава за тази година и 25-ото от началото на мандата на президента Румен Радев. Досега парламентът е одобрявал ветото върху Закона за приватизация и следприватизационен контрол и върху разпоредби от Закона за извънредното положение. В рамките на дебата от ГЕРБ определиха мотивите на президента като оскъдни и общи. Депутатът от ГЕРБ Иглика Събева изтъкна, че мотивите на държавния глава са без каквато и да е била конкретика и без ясен анализ на правната норма, която се предлага. "Мотивите са общи, бланкетни", коментира още Събева. Тя изтъкна, че част от мотивите не кореспондират с темата на закона. Иглика Събева посочи, че мотивите за предложенията за промени в кодекса е наличието на организирани групи, които извършват този вид превози, които предлага такъв вид услуга, без да са лицензирани. Според нея е ясно разграничено от чистата форма на споделеното пътуване там, където хората пътуват на приятелски начала", коментира още Събева. Депутатът от ГЕРБ призова разпоредбата да се тълкува правилно. От своя страна Крум Зарков от БСП изтъкна, че поведението на ГЕРБ е втрещяващо, некомпетентността им е смразяваща и е в такива размери, че вече е заплаха за националната сигурност. "Законът, който президентът връща, уважаеми дами и господа народни представители, е некомпетентен, ще бъде неефективен, а освен това е нечестен към тези, на които уж иска да помогне. Съвсем спокойно ще се опитам да ви обясня защо. Некомпетентен е, поради простата причина, че както президентът обяснява, той би следвало да е обоснован, предвидим и прецизен", каза още Зарков. Деница КИТАНОВА

19 Ноември 2020 | 20:17 | Агенция "Фокус"

Как гласуваха парламентарните групи по президентското вето върху Кодекса за търговското корабоплаване

Как гласуваха парламентарните групи по президентското вето върху Кодекса за търговското корабоплаване

София. Парламентът прие президентското вето върху Кодекса за търговското корабоплаване. С отхвърлените изменения се променяше Наказателният кодекс, с което се предвиждаше извършването на обществен превоз на пътници без разрешение, регистрация или лиценз, които се изискват по нормативен акт или акт на Европейския съюз, да бъде обявено за престъпление. По този повод Агенция "Фокус" публикува информация как гласуваха парламентарните групи. На вниманието на народните представители се постави повторното гласуване на Кодекса за търговското корабоплаване. 93-ма народни представители от ГЕРБ и един независим депутат подкрепиха повторното приемане на Кодекса за търговското корабоплаване и на практика гласуваха против президентското вето. За да бъде преодоляно ветото за него трябваше да гласуват повече от 121 народни представители. 55 народни представители от ПГ на "БСП за България" и 1 независим народен представител гласуваха против законопроекта и в подкрепа на президентското вето. От "Обеденинени патриоти" 10 депутати се "въздържаха" от подкрепа на повторното приемане на законопроекта и на практика помогнаха ветото да не бъде преодоляно. По този начин гласуваха 7 народни представители от "Воля" и 6 независими депутати. ДПС не присъстваха в пленарна зала и не участваха в гласуването. Деница КИТАНОВА

19 Ноември 2020 | 11:07 | Агенция "Фокус"

Парламентът прие президентското вето върху Кодекса за търговското корабоплаване и отхвърли законопроекта

Парламентът прие президентското вето върху Кодекса за търговското корабоплаване и отхвърли законопроекта

София. Парламентът прие президентското вето върху Кодекса за търговското корабоплаване, предаде репортер на Агенция "Фокус". "За" повторното приемане на закона и за преодоляването на ветото гласуваха 93 народни представители, "против" - 61 , "въздържали се" -18, с което законът не бе приет. С това ветото бе прието. Съгласно правилника за преодоляване на ветото е необходимо мнозинство повече от половината от всички народни представители. Законопроектът бе приет от Народното събрание на второ четене на 28 октомври и върнат за ново обсъждане от държавния глава на 5 ноември. Деница КИТАНОВА

19 Ноември 2020 | 10:46 | Агенция "Фокус"

Крум Зарков, БСП: Поведението на ГЕРБ е втрещяващо, некомпетентността им е смразяваща и е в такива размери, че вече е заплаха за националната сигурност

Крум Зарков, БСП: Поведението на ГЕРБ е втрещяващо, некомпетентността им е смразяваща и е в такива размери, че вече е заплаха за националната сигурност

София. Поведението на ГЕРБ е втрещяващо, некомпетентността им е смразяваща и е в такива размери, че вече е заплаха за националната сигурност. Това каза заместник-председателят на ПГ на "БСП за България" Крум Зарков по време на дебата по президентското вето върху Кодекса за търговското корабоплаване, предаде репортер на Агенция "Фокус". "Законът, който президентът връща, уважаеми дами и господа народни представители, е некомпетентен, ще бъде неефективен, а освен това това е нечестен към тези, на които уж иска да помогне. Съвсем спокойно ще се опитам да ви обясня защо. Некомпетентен е, поради простата апричина, че както президентът обяснява, той би следвало да е обоснован, предвидим и прецизен", каза още Зарков. Според него с този закон нито ще се помогне на жертвите от престъпления, нито на хората от транспортния бранш, а единственото, което се прави е те да бъдат заблуждавани. "Неслучайно се намираме на местата по свободна конкуренция, на които сме. Не съм чул за държава, която чрез Наказателния кодекс е осигурила свободна конкуренция. Не съм чул и за държава, която го прави като променя Закона за търговското корабоплаване. Вчера на Транспортната комисия заседават по наказателния кодекс. Предлагам все пак, ако ветото бъде прието, дано да не е Комисията по младежта и спорта, която да се заеме с него. Това не са анекдоти, поведението ви е втрещяващо. Повторението на една и съща грешка е вбесяващо, некомпетентността ви е смразяваща. Тя е в такива размери, че вече е заплаха за националната сигурност. За това, много ви моля - приемете мотивите на ветото на президента, ако действително искате да решите, организирайте качествена дискусия", каза още Зарков. Деница КИТАНОВА

19 Ноември 2020 | 10:39 | Агенция "Фокус"

Иглика Събева, ГЕРБ: Мотивите на президента за вето на Кодекса за търговското корабоплаване са оскъдни и общи

Иглика Събева, ГЕРБ: Мотивите на президента за вето на Кодекса за търговското корабоплаване са оскъдни и общи

София. Мотивите на президента за вето на Кодекса за търговското корабоплаване са оскъдни и общи. Това каза народният представител от ПГ на ГЕРБ Иглика Събева по време на дебата по президентското вето върху Кодекса за търговското корабоплаване, предаде репортер на Агенция "Фокус". По думите й мотивите на държавния глава са без каквато и да е била конкретика и без ясен анализ на правната норма, която се предлага. "Мотивите са общи, бланкетни", коментира още Събева. Тя изтъкна, че част от мотивите не кореспондират с темата на закона. Иглика Събева посочи, че мотивите за предложенията за промени в кодекса е наличието на организирани групи, които извършват този вид превози, които предлага такъв вид услуга, без да са лицензирани. "Считам, че ясно е разграничено от чистата форма на споделеното пътуване там, където хората пътуват на приятелски начала", коментира още Събева. Депутатът от ГЕРБ призова разпоредбата да се тълкува правилно. Деница КИТАНОВА

19 Ноември 2020 | 10:05 | Агенция "Фокус"

Георги Свиленски, БСП: Кодексът за търговското корабоплаване е върнат абсолютно основателно и с абсолютно валидни аргументи от президента

Георги Свиленски, БСП: Кодексът за търговското корабоплаване е върнат абсолютно основателно и с абсолютно валидни аргументи от президента

София. Кодексът за търговското корабоплаване е върнат абсолютно основателно и с абсолютно валидни аргументи от президента. Това каза заместник-председателят на ПГ на "БСП за България" Георги Свиленски по време на дебата по президентското вето върху Кодекса за търговското корабоплаване, предаде репортер на Агенция "Фокус". "Разглеждаме за трети път Закона за търговското корабоплаване в частта му нерегламентиран превод на пътници, върнат напълно основателно с абсолютно валидни аргументи от президента на Република България за неговата несъстоятелност като законови норми", коментира Свиленски. Заместник-председателят на ПГ на "БСП за България" коментира, че неведнъж се е говорило за корупцията в "Автомобилна администрация". "За последните пет-шест-седем години имаме трима директори на ДАИ арестувани с пари в чекмеджетата, с пари в гардероба, както на премиера снимките", коментира Свиленски. По думите му има над 40 инспектори от ДАИ арестувани. "Няма как, колкото и да променяте Наказателния кодекс за тези, които извършват нерегламентиран превоз, да промените ситуацията, когато тези, които трябва да проверяват, са корумпирани", посочи още Свиленски. Той заяви, че молбата му е да вземат участие юристи, хора, които са запознати с Накзателния кодекс, с това как и какви норми трябва да бъдат приемани в него. "Отхвърлете този законопроекта и заедно, ако трябва съвместно заседание с Правна комисия, да намерим правилния подход. Да не на накажем хората, които извършват така нареченото споделено пътуване. Под ударате на този закон попада споделеното пътуване, защото не е регламентирано в закон", допълни Свиленски. Деница КИТАНОВА

19 Ноември 2020 | 09:58 | Агенция "Фокус"

Парламентът ще разгледа президентското вето върху Кодекса за търговското корабоплаване

Парламентът ще разгледа президентското вето върху Кодекса за търговското корабоплаване

София. Парламентът ще разгледа президентското вето върху Кодекса за търговското корабоплаване. Това предвижда програмата за работа на Народното събрание. Законопроектът бе приет от Народното събрание на второ четене на 28 октомври и върнат за ново обсъждане от държавния глава на 5 ноември. Държавният глава върна разпоредби от Закона за изменение и допълнение на Кодекса на търговското корабоплаване, с които са допълнени Наказателният кодекс и Законът за автомобилните превози. В мотивите си президентът не оспорва обществената опасност от нерегламентираните превози, които и понастоящем са обявени за административно нарушение, но смята, че когато обаче едно и също деяние се определя и като престъпление, и като административно нарушение, се дублират отговорности с различна тежест, без да има яснота кой ще е приложимият ред. Депутатите ще разгледат и промените в Закона за ДДС на второ четене.

19 Ноември 2020 | 07:10 | Агенция "Фокус"