СВЪРЗАНИ НОВИНИ

Проф. Олег Асенов, АПИ: Новите тарифи бяха уточнени с превозвачите в резултат на диалог и партньорство

Проф. Олег Асенов, АПИ: Новите тарифи бяха уточнени с превозвачите в резултат на диалог и партньорство

София. Новите тарифи бяха уточнени с превозвачите в резултат на диалог и партньорство. Това каза проф. Олег Асенов – член на УС на АПИ, в интервю за предаването „Хоризонт за вас“ по БНР. „Първото възможно заседание на Министерски съвет, на което може да бъде внесена тарифата е следващата сряда. Ние сме подготвени за това заседание. Чисто процедурно следващият брой на Държавен...

12 Февруари 2020 | 11:37 | Агенция "Фокус"

Проф. Олег Асенов, АПИ: Създали сме организация за осигуряване на необходимите места за закупуване на маршрутни карти

Проф. Олег Асенов, АПИ: Създали сме организация за осигуряване на необходимите места за закупуване на маршрутни карти

София. Създали сме организация за осигуряване на необходимите места за закупуване на маршрутни карти. Това каза проф. Олег Асенов – член на УС на Агенция „Пътна инфраструктура“, в интервю за предаването „Хоризонт до обед“ по БНР. „Ние сме си направили анализите от онзи период и към момента сме създали организация за осигуряване на необходимите места за закупуване на маршрутни карти. Съответно от август месец досега работиха нашите демонстрационни центрове. От началото на годината сме предоставили възможност на клиентите на системата да се запознаят с начина, по който могат да си купят и маршрутна карта, и тол калкулаторът е активен. Така че смятам, че и със срещите, които правим с превозвачите ежеседмично, те се отразяват и в медиите, сме се постарали да осигурим възможност за възможно най-плавен преход. Всяка инфраструктурна реформа, особено от такъв характер, винаги е свързана с малко или много напрежение. Но ние сме се постарали да направим така, че това напрежение да е минимално“, каза още проф. Асенов. На въпрос на водещия, че напрежението се повишава заради липсата на бордови устройства за превозвачите, които желаят да ги ползват, проф. Олег Асенов каза: „Аз мисля, че в началото на седмицата моите колеги пред медиите, които се явяваме непрекъснато, съвсем ясно заявиха, че ние сме в активен диалог с всички страни, така че от средата на месеца да стартира сключването на договорите. Имаме уверение от националните доставчици, че те имат готовност за това. Така че, да – в един малко по-стегнат график ще бъде дадена възможност на водачите и собствениците на транспортни фирми, да оборудват камионите и автобусите си с бордови устройства, както и да сключат договори за таксуване с вече наличните и монтирани на тях джипиес проследяващи устройства, които са съвместими със системата. Вече има 8 дружества, които са преминали оценката за съвместимост на джипиес устройства към системата за таксуване, което е един съществен дял изобщо от компаниите в България, които предлагат услуги от такъв характер за управление на товар.“ Проф. Олег Асенов заяви, че връзка между цената на бордовите устройства, които трябва да притежават камионите, ако изберат този вариант на таксуване и тарифите за движението няма. „Категорично искам да подчертая, че връзка между тези два елемента няма. Т.е. приемането на тарифата не може да бъде обвързано със старта на сключване на договори за бордови устройства. Тази цена ще се види в края на тази седмица и в началото на другата, когато мислим и аз виждам, ясните сигнали от нашите партньори са за стартиране на кампаниите им за сключване на договорите“, допълни още проф. Олег Асенов.

12 Февруари 2020 | 11:08 | Агенция "Фокус"

Доц. Георги Балабанов, експерт в националното тол управление: За улеснение на превозвачите сме разкрили 34 нови точки за продажба на маршрутни карти, най-вече по ГКПП

Доц. Георги Балабанов, експерт в националното тол управление: За улеснение на превозвачите сме разкрили 34 нови точки за продажба на маршрутни карти, най-вече по ГКПП

София. Все още част от нещата продължаваме да ги тестваме. За улеснение на превозвачите сме разкрили 34 нови точки за продажба на маршрутни карти, най-вече по ГКПП. Това каза Доц. Георги Балабанов, експерт в националното тол управление в интервю за „Сутрешен блок“ по БНТ. „Очаква се, че целият транзитен трафик, който преминава през страната ще използва именно маршрутната карта като средство за заплащане на пътните такси. Има специално обучени хора, които да предлагат на съответните потребители най-добрият маршрут, сравнително бързо да става закупуването на маршрутна карта, да избегнем образуването на опашка на ГКПП“, каза още той. „Съвместно с нашите партньори националните доставчици на услуги да пуснем и другата част – бордовите устройства. Така че пътните превозни средства над 3.5 тона да се възползват от тази възможност и да заплащат таксите си използвайки бордово устройство“, добави доц. Балабанов. „Тъй като транзитния трафик минава през страната ни за 24 часа, толкова е времето, за което маршрутната карта може да бъде използвана. Очакванията са, че целият транзитен трафик ще използва маршрутните карти, като средство за заплащане на таксите“, посочи още експертът. „Тол се заплаща само за тези 3 115 км, за останалите пътища тол не се заплаща. Всички останали пътища тежкотоварните автомобили не заплащат нито тол, нито винетна такса. Според мен и самите превозвачи имат интерес да минат по пътищата, по които ще им бъде най-кратък маршрута. Минавайки през заобиколни пътища това може да им се отрази на разхода за гориво“, допълни доц. Георги Балабанов.

11 Февруари 2020 | 08:45 | Агенция "Фокус"

Доц. Георги Балабанов, експерт в националното тол управление: До края на седмица ние тестваме тази функционалност – създаването на електронния фиш

Доц. Георги Балабанов, експерт в националното тол управление: До края на седмица ние тестваме тази функционалност – създаването на електронния фиш

София. До края на седмица ние тестваме тази функционалност – създаването на електронния фиш. Това каза Доц. Георги Балабанов, експерт в националното тол управление в интервю за „Сутрешен блок“ по БНТ. „През цялата тази седмица така нареченото електронно прилагане е в тестови режим. До края на седмица ние тестваме тази функционалност – създаването на електронния фиш. Когато сме готови да може всяко едно пътно превозно средство преминало през такава рамка, което няма заплатена винетна такса да бъде санкциониран“, каза още той. „Единият вариант е ако то бъде спряно от някой от нашите мобилни екипи, да му се наложи съответната санкция на място на пътя, която за леките автомобили е 70 лв., а за тежкотоварните автомобили в зависимост от тонажа и класа, тя е между 150 и 750 лв. Ако е рамките на текущото денонощие той не бъде спрян от мобилен екип ще получи електронен фиш по пощата. Като има възможност в рамките на 14 дни след получаване на електронния фиш той да заплати тази компенсаторна такса, за да избегне по-нататъшна, което е наказателно постановление и глоба“, обясни експертът. „След първите три месеца от заработването на тол системата ще бъде преразгледано на базата на този обхват какви са постъпленията. Ако те са такива, че покриват това, което е заложено в бюджета за тази година, а там са заложени 450 млн. лв. приходи от тол такси. Аз мисля, че сумата ще бъде достигната, на базата на това, което имам като наблюдения, на базата на трафика, който

11 Февруари 2020 | 08:34 | Агенция "Фокус"

Доц. Георги Балабанов, експерт в националното тол управление: Тарифите варират от 3 до 20 стотинки на километър за пътни транспортни средства, които са най-висок клас, най-голям брой оси, с най-нисък емисионен клас

Доц. Георги Балабанов, експерт в националното тол управление: Тарифите варират от 3 до 20 стотинки на километър за пътни транспортни средства, които са най-висок клас, най-голям брой оси, с най-нисък емисионен клас

София. Тарифите варират от 3 до 20 стотинки на километър за пътни транспортни средства, които са най-висок клас, най-голям брой оси, с най-нисък емисионен клас. Това каза Доц. Георги Балабанов, експерт в националното тол управление в интервю за „Сутрешен блок“ по БНТ. „В зависимост от тяхната максимална допустима техническа маса има разделения – 3.5 до 12 тона, над 12 тона. Освен това има разделение колко оси притежава съответното Пътно превозно средство. Диференциране се прави по отношение се прави по отношение на емисионния клас. Последното диференциране е по отношение на пътя на платената пътна мрежа, през който преминават дали това е автомагистрала или първи клас пътища. Тарифите варират от 3 до 20 стотинки на километър за пътни транспортни средства, които са най-висок клас, най-голям брой оси, с най-нисък емисионен клас“, посочи експертът. „Навсякъде от бранша казват, че ще има някакво увеличение за крайния потребител. Очаква се, това са и анализи на Световната банка, че това увеличение ще бъде в рамките на няколко стотинки на базовите стоки, което няма да е нещо значимо. Тарифите бяха преработени, след първоначалния вариант, който бяха предложени от бизнеса. Беше намален и обхвата. Не мисля, че ще има някакво значително поскъпване“, каза още доц. Балабанов.

11 Февруари 2020 | 08:22 | Агенция "Фокус"

Доц. Георги Балабанов, експерт в националното тол управление: Технически сме подготвени от 1 март тол системата да заработи

Доц. Георги Балабанов, експерт в националното тол управление: Технически сме подготвени от 1 март тол системата да заработи

София. Технически сме подготвени от 1 март тол системата да заработи. Ясно е, че след срещата проведена на 10 януари между представителите на транспортния бранш и правителството, тя ще заработи с тарифите и съответно обхвата, който беше представен, който беше предложен от бизнеса. Това каза Доц. Георги Балабанов, експерт в националното тол управление в интервю за „Сутрешен блок“ по БНТ. „Това са 3 115 км пътища, обхващащи 804 км магистрали 2 311 км първокласни пътища. Тол такси ще бъдат начислявани на всички превозни средства с обща технически допустима максимална маса над 3.5 тона. Камионионите и автобусите ще бъдат таксувани на база изминато разстояние, ще се плаща за всеки един изминал километър“, каза още той. По думите му има два начина, по които може да се заплати преминаването. „Единият така наречен предплатен метод с маршрутната карта. По него предварително се задава маршрута, по който ще премине превозното средство. Този маршрут може да бъде активиран до 23.59 часа на следващия ден, ако потребителя не е регистриран с електронен адрес на сайта и до 7 дни предварително, ако той е регистриран. За този маршрут се задават начална и крайна точка на пътуването, като има опция потребителят да зададе до 4 междинни точки, през които може да премине“, обясни доц. Балабанов. „Вторият начин чрез който ще става таксуването е с така наречените бордови устройства или джпс тракери. За да ползват бордово устройство превозвачите трябва да имат сключен договор с някой от националните доставчици на услуги или уверение от националните доставчици на услуги, че от средата на месеца ще започне активирането на тези устройства. Те ще предоставят съответната информация, съответно брашна ще може да се обърне към тях и да сключи договор. Така че при стартирането на тол системата една част от пътните превозни средства да могат да боравят с тези бордови устройства и съответно с джпс тракерите“, добави още доц. Георги Балабанов.

11 Февруари 2020 | 08:10 | Агенция "Фокус"

Готови за тол системата (ОБЗОР)

Готови за тол системата (ОБЗОР)

София. Налице са всички организационни условия тол системата да стартира от 1 март 2020 г. Това увери проф. Олег Асенов от Управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура"(АПИ). Той каза това пред членовете на Българското обединение на шофьорите тол системата. Проф. Асенов обясни, че тол системата тръгва на 1 март и че план В. На въпрос дали има вероятност тол системата да не стартира на 1 март 2020 г., проф. Асенов отговори: „Такава алтернатива не разглеждаме. Трябва да се случи извънредно събитие, за да не тръгне на 1 март“. "Отделно от каналите ни за продажба са неависими, маршрутна карта ще може да се закупува през сайта и през мобилното приложение, както и всички терминали на самообслужване, които са на бензиностанциите. Също и в партьорската мрежа сме поставили изискване да се постигне в един момент от време възможност маршрутни карти да се закупуват на всички места, където се закупуват и винетки. Разбира се, това няма да може да стане отведнъж", коментира още проф. Асенов. Той отчете, че целта на тол системата не са глобите и санкциите и обясни, че идеята е работата на тол контрола да бъде сведена до превантивен орган. По думите му тол системата в България в европейски мащаб е изградена и въведена за най-кратък период от време. Стана ясно още, че автоматичната функция за правоприлагане на тол системата вече е факт. След срещата председателят на Конфедерацията на автобусните превозвачи Магдалена Милтенова обясни, че това е една от поредиците срещи, които организират с АПИ. Милтенова определи срещата като изключително полезна и конструктивна. Според нея трябва да бъде направена корекция по отношение на автобусния транспорт в сайта на АПИ. Тя изрази надежда тарфите да бъдат приети следващата седмица. „Вярваме, че МРРБ в много кратки срокове ще приеме новите тарифи. Така че колегите да бъдат спокойни по отношение на таксуването“, допълни още Милтенова. От своя страна Христо Радков, председател на Българско обединение на шофьорите заяви, че идеята е била със започването на работа на тол системата самите превозвачи да са много добре осведомени. „За да не започваме първо със санкциите, а просто да заработи. Няма нужда и превозвачите да бъдат по някакъв начин ощетени, защото някой не е внесъл яснота“, каза още Радков. Според него на днешната среща с АПИ са присъствали достатъчно превозвачи. „Единственото мое лично притеснение е, че не сме видели бордните устройства и GPS-ите и нямаме представа как се работи с тях“, допълни още той. Деница КИТАНОВА

10 Февруари 2020 | 21:37 | Агенция "Фокус"

Проф. Олег Асенов, АПИ: Преди старта на тол системата ще имаме легитимна тарифа, с която да таксуваме превозните средства

Проф. Олег Асенов, АПИ: Преди старта на тол системата ще имаме легитимна тарифа, с която да таксуваме превозните средства

София. Преди старта на тол системата ще е ясна легитимната тарифа, с която ще бъдат таксувани превозните средства. Това увери в дневния информационен блок „Добър ден, България“ на Радио „Фокус“ проф. Олег Асенов, член на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“. Той обясни, че към момента тарифите са в процес на обсъждане, което ще завърши в края на седмицата. Тол системата, която ще заработи от 1 март, ще бъде в сила за МПС над 3,5 тона, уточни проф. Асенов. Други параметри, които ще бъдат от значение, са броят оси и еврокатегорията, посочи той. Системата покрива първокласни пътища и автомагистрали, добави проф. Асенов, като обясни, че състоянието им е проверено от АПИ. Редуцираното покритие ще осигури добра транспортна услуга, която да се доплаща, и плавност при въвеждане на системата за таксуване, за която настояваха превозвачите, каза още той. „Таксите, независимо от метода на таксуването, за крайния потребител са едни и същи. Това означава, че ако закупят предварително маршрутна карта за избран маршрут, таксуването е съгласно тарифата, а ако декларират своя маршрут чрез автоматично деклариране с бордово или GPS проследяващо устройство, преминатият маршрут също се таксува по същите такси, които са определени със съответното решение на Министерски съвет за актуалната тарифа“, отбеляза той. Проф. Асенов каза още, че маршрутните карти ще се закупуват от всички познати канали за продажба. След първите три месеца от старта на тол системата ще бъде направен анализ за ефективността й, добави той. Росица АНГЕЛОВА

10 Февруари 2020 | 13:20 | Агенция "Фокус"

Проф. Олег Асенов, АПИ: Автоматичната функция за правоприлагане на тол системата вече е факт

Проф. Олег Асенов, АПИ: Автоматичната функция за правоприлагане на тол системата вече е факт

София. Автоматичната функция за правоприлагане на тол системата вече е факт. Това каза пред журналисит проф. Олег Асенов, член на УС на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ), предаде репортер на Агенция "Фокус". "Неслучайно последните седмици имахме много прессъобщения, с които подсещахме водачите да внимават при въвеждането на електронните винетки, избора на държава. Искам да кажа с голямо удоволствие днес, че автоматичната функция за правоприлагане на тол системата вече е факт. От днес системата е превключена в този режим. Това означава, че в края на деня при фиксирани нарушения в рамките на известен период около седмица ще тестваме издаването на електронни фишове и ще информираме обществеността от кога започваме тези електронни фишове да ги разпространяваме до нарушителите", заяви проф. Асенов. По думите му това е бил много важен момент, защото до него се е правоприлагало в присъствието на тол контрола и нарушителя. "С проглеждането на очите на тол системата, вече имаме и функцията за автоматично правоприлагане и издаване на електронен фиш. Това е още една стъпка преди изконната дата от 1 март за въвеждане на тол системата, за да може с въвеждане на тол системата да въведем и да бъде активна тази функция и за маршрутните карти и за таксуване с бордови устройства и GPS тракери", коментира още той. Той уточни, че става въпрос за всички автомобили, които минават през стационарните рамки за контрол. "Аз ги наричам "очите на тол системата. Те следят 7 дни в седмицата, 24 часа в денонощието кои са нарушителите. На базата на установяване на нарушенията, по електронен път в кряа на деня се издава документ, наречен електронен фиш", каза още проф. Асенов. Във връзка с електронния фиш, проф. Асенов уточни, че са в процедура на вътрешен одит от днес няколко дни ще верифицират информацията за нарушенията. "Ще ви информираме кога реално ще започнем издаването на фишовете, които да се предоставят на нарушителите за заплащане. Искам да кажа за електронния фиш - остава опцията за компенсаторна такса. Т.е. в рамките на 14 дни след получаване на електронния фиш, нарушителят, ако признае нарушението, може да заплати компенсаторна такса и наказателното производство не продължава. Ако той откаже да заплати и не е възразил в законоустановеният срок, се преминава към съответните наказателни постановления и глоби съгласно закона", уточни още той. Деница КИТАНОВА

10 Февруари 2020 | 11:49 | Агенция "Фокус"

Магдалена Милтенова, КАП: Вярваме, че МРРБ в много кратки срокове ще приеме новите тарифи

Магдалена Милтенова, КАП: Вярваме, че МРРБ в много кратки срокове ще приеме новите тарифи

София. Вярваме, че МРРБ в много кратки срокове ще приеме новите тарифи. Това пред журналисти каза Магдалена Милтенова, председател на Конфедерацията на автобусните превозвачи след представяне на тол системата пред Българското обединение на шофьорите, предаде репортер на Агенция „Фокус“. „Това е една от поредиците срещи, които организираме с АПИ. Тя е изключително полезна, тъй като не можем да обхванем с една среща всички колеги в страната. Изключително полезно е, когато те получават отговор на своите въпроси. Беше конструктивна“, каза още Милтенова. Според нея трябва да бъде направена корекция по отношение на автобусния транспорт в сайта на АПИ. Тя изрази надежда тарфите да бъдат приети следващата седмица. „Вярваме, че МРРБ в много кратки срокове ще приеме новите тарифи. Така че колегите да бъдат спокойни по отношение на таксуването“, допълни още Милтенова. От своя страна Христо Радков, председател на Българско обединение на шофьорите заяви, че идеята е била със започването на работа на тол системата самите превозвачи да са много добре осведомени. „За да не започваме първо със санкциите, а просто да заработи. Няма нужда и превозвачите да бъдат по някакъв начин ощетени, защото някой не е внесъл яснота“, каза още Радков. Според него на днешната среща с АПИ са присъствали достатъчно превозвачи. „ЕДинственото мое лично притеснение е, че не сме видели бордните устройства и GPS-ите и нямаме представа как се работи с тях“, допълни още той. Деница КИТАНОВА

10 Февруари 2020 | 11:31 | Агенция "Фокус"

Проф. Олег Асенов, АПИ: Имаме нови 34 точки за продажба на маршрутни карти на граничните пунктове и 10 места за заплащане на компенсаторни такси

Проф. Олег Асенов, АПИ: Имаме нови 34 точки за продажба на маршрутни карти на граничните пунктове и 10 места за заплащане на компенсаторни такси

София. Имаме нови 34 точки за продажба на маршрутни карти на граничните пунктове и 10 места за заплащане на компенсаторни такси. Това каза проф. Олег Асенов, член на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) по време на представянето на тол системата пред членовете на Българското обединение на шофьорите, предаде репортер на Агенция „Фокус“. „Осигурили сме мобилен пункт за продажба с две работни места“, каза още проф. Асенов. „Целта е максимално да обхванем транзизтния трафик и да удовлетворим изискването на нашите партньори – местните превозвачи, транзитният трафик да е таксуван така, както тях ги таксуват другите държави. Малко патриотизъм да вкараме в целия диалог“, каза още проф. Асенов. Деница КИТАНОВА

10 Февруари 2020 | 11:01 | Агенция "Фокус"

Проф. Олег Асенов, АПИ: В нашата тол система не сме въвели нито един допълнителен разход

Проф. Олег Асенов, АПИ: В нашата тол система не сме въвели нито един допълнителен разход

София. В нашата тол система не сме въвели нито един допълнителен разход. Това каза проф. Олег Асенов, член на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) по време на представянето на тол системата пред членовете на Българското обединение на шофьорите, предаде репортер на Агенция „Фокус“. Той уточни, че при формирането на пътните такси, има два типа разходи, така наречените присъщи и допълнителни. „В нашата тол система нито един допълнителен разход не сме въвели при формиране на пътните такси. Единственият присъщ е екологичната категория. Това е свързано с това да опазваме нашата природа. Постоянно се говори за това какво дишаме. Няма как ние да не се грижим за нашата екология, ако не въвеждаме практики, които да стимулират това“, уточни проф. Асенов. Проф. Олег Асенов отчете, че в целия процес на въвеждане на тол системата са постигнали точно това, което искат всички страни: плавност, малко покритие и възможност на определено време да седнат на една маса и да видят какъв е бил ефектът от направеното. „Смятам, че такъв диалог наистина е конструктивен. Смятам, че днешната среща е много важна за нас“, допълни още проф. Асенов. Той поясни, че новите цени са в процедура. „На 13-ти март изтича обществената поръчка, в момента, в кото тарифата мине през Министерски съвет имаме готовност в тол калкулатура и на маршрутната карта да сменим цените“, коментира още проф. Асенов. Проф. Асенов уточни, че е започнало монтиране на пътни знаци, които да обозначават тол системата. "Знаците са налични, произведени са. Самият знак е приет със съответен нормативен документ, така че всички тол сегменти ще бъдат обозначени съвсем правилно", обясни проф. Асенов. Той допълни, че на ГКПП-ата се прави информационна кампания и на всеки канал на тежък трафик ще има информационна табела, че става въпрос за нова тол територия", каза още проф. Асенов. Деница КИТАНОВА

10 Февруари 2020 | 10:52 | Агенция "Фокус"

Проф. Олег Асенов, АПИ: Тол системата тръгва на 1 март, план В няма

Проф. Олег Асенов, АПИ: Тол системата тръгва на 1 март, план В няма

София. Тол системата тръгва на 1 март, план В няма. Това каза проф. Олег Асенов, член на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) по време на представянето на тол системата пред членовете на Българското обединение на шофьорите, предаде репортер на Агенция „Фокус“. На въпрос дали има вероятност тол системата да не стартира на 1 март 2020 г., проф. Асенов отговори: „Такава алтернатива не разглеждаме. Трябва да се случи извънредно събитие, за да не тръгне на 1 март“. "Отделно от каналите ни за продажба са неависими, маршрутна карта ще може да се закупува през сайта и през мобилното приложение, както и всички терминали на самообслужване, които са на бензиностанциите. Също и в партьорската мрежа сме поставили изискване да се постигне в един момент от време възможност маршрутни карти да се закупуват на всички места, където се закупуват и винетки. Разбира се, това няма да може да стане отведнъж", коментира още проф. Асенов. Деница КИТАНОВА

10 Февруари 2020 | 10:46 | Агенция "Фокус"

Проф. Олег Асенов, АПИ:  Пътното таксуване на база изминато разстояние ще бъде изцяло насочено към това да бъдат подобрени българските пътища

Проф. Олег Асенов, АПИ: Пътното таксуване на база изминато разстояние ще бъде изцяло насочено към това да бъдат подобрени българските пътища

София. Развитието на модела за пътно таксуване на база изминато разстояние ще бъде изцяло насочена към това да бъдат подобрени българските пътища.. Това каза проф. Олег Асенов, член на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) по време на представянето на тол системата пред членовете на Българското обединение на шофьорите, предаде репортер на Агенция „Фокус“. Той поясни, че идеята е те да бъдат по-безопасни. „Напарвили сме много стегнат план. От 10 януари на практика цялата инфраструктура по веригата „Национално тол управление“ и партьнори е в ежедневна работа, за да може да осигурим ефективен старт на системата. По думите му с въвеждането на тол системата България става част от едно европейско семейство на държави, които са въвели така наречената система за таксуване. Деница КИТАНОВА

10 Февруари 2020 | 10:41 | Агенция "Фокус"

Проф. Олег Асенов, АПИ:  Тол системата в България  в европейски мащаб е изградена и въведена за най-кратък период от време

Проф. Олег Асенов, АПИ: Тол системата в България в европейски мащаб е изградена и въведена за най-кратък период от време

София. Тол системата в България в европейски мащаб е изградена и въведена за най-кратък период от време.Това каза проф. Олег Асенов, член на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) по време на представянето на тол системата пред членовете на Българското обединение на шофьорите, предаде репортер на Агенция „Фокус“. По думите му освен това става въпрос за комплексно в една система електронна винетка и таксуване на база на изминато разсотяние. „Ако прегледате и видите тол системите в другите държави, ще видите, че няма такъв проект, реализиран за толкова кратко време в такъв мащаб на покритие на мрежата и то с двойната функционалност – и елекктронна винетка и тол таксуване. „От друга гледна точка реализацията на проекта има за цел, както неведнъж сме казвали да промени модела на таксуване и да го доведе до основните форми, които ние наблюдаваме в цяла Европа, че който ползва и руши пътната инфраструктура, плаща“, уточни още проф. Олег Асенов. Деница КИТАНОВА

10 Февруари 2020 | 10:34 | Агенция "Фокус"

Проф. Олег Асенов, АПИ:  Целта на тол системата не са  глобите и санкциите,  идеята е работата на тол контрола да бъде сведена до превантивен орган

Проф. Олег Асенов, АПИ: Целта на тол системата не са глобите и санкциите, идеята е работата на тол контрола да бъде сведена до превантивен орган

София. Целта на тол системата не са глобите и санкциите, идеята е работата на тол контрола да бъде сведена до превантивен орган. Това каза проф. Олег Асенов, член на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) по време на представянето на тол системата пред членовете на Българското обединение на шофьорите, предаде репортер на Агенция „Фокус“. „Искам да подчертая, че целта на тол системата не е в някакъв смисъл да има глоби и санкции. Нашата работа е такава“, обясни проф. Асенов. По думите му идеята е да се отговори на всички въпроси и да се дадат подходите, методите и формите, с които всеки един да може да намери собственото си място и собствения си начин и избор на таксуване. „И оттам-нататък да осигурим тази възможност непрекъснато във времето, така че всички потребители да бъдат редовни, а работата на тол контрола да бъде сведена до това да е превантивен орган, който да напомня, че пътното таксуване в България вече е въведено, то е платено по двата основни метода, за които говорим“, заяви още проф. Асенов. Деница КИТАНОВА

10 Февруари 2020 | 10:29 | Агенция "Фокус"

Проф. Олег Асенов, АПИ: Налице са всички организационни условия тол системата да стартира от 1 март

Проф. Олег Асенов, АПИ: Налице са всички организационни условия тол системата да стартира от 1 март

София. Налице са всички организационни условия тол системата да стартира от 1 март. Това каза проф. Олег Асенов, член на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) по време на представянето на тол системата пред членовете на Българското обединение на шофьорите, предаде репортер на Агенция „Фокус“. Проф. Олег Асенов благодари за поканата на Българското обединение на шофьорите. „За нас е удоволствие, поредна среща с колегите от транспортния бранш да представим напредъка в развитието на нашата дейност по въвеждане на тол системата от 1 март“, каза в началото на срещата с членовете на Българското обединение на шофьорите проф. Асенов. Деница КИТАНОВА

10 Февруари 2020 | 09:59 | Агенция "Фокус"

Проф. Олег Асенов ще представи тол системата пред Българското обединение на шофьорите

Проф. Олег Асенов ще представи тол системата пред Българското обединение на шофьорите

София. Проф. Олег Асенов, член на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“, ще представи пред членовете на Българското обединение на шофьорите тол системата. Това съобщиха от пресцентъра на Агенция „Пътна инфраструктура“. Срещата с представителите на транспортния бранш ще се проведе в хотел „Рила“ от 10.00 часа. Електронното таксуване на тежкотоварните превозни средства за ползване на платена пътна мрежа на база изминато разстояние – тол, ще бъде въведено от 1 март 2020 г. Проф. Асенов и екип от експерти от Националното тол управление ще направят демонстрация на възможността за купуване на маршрутна карта – предплатена услуга, която позволява шофьорът да измине еднократно предварително заявен маршрут. Ще бъде представен тол калкулаторът на сайта www.bgtoll.bg, с помощта на който превозвачите могат да изчислят таксите, които ще дължат за изминати километри в тол. Експертите очакват и са готови да отговарят и на други въпроси от интерес за бранша.

10 Февруари 2020 | 07:12 | Агенция "Фокус"