НАЙ-ЧЕТЕНИТЕ НОВИНИ ДО 18:12


СВЪРЗАНИ НОВИНИ

БДЖ преодоля задълженията си към кредиторите и ще завърши годината на печалба (ОБЗОР)

БДЖ преодоля задълженията си към кредиторите и ще завърши годината на печалба (ОБЗОР)

19 Октомври 2018 | 20:55 | Агенция "Фокус"
София. БДЖ преодоля задълженията си към кредиторите и ще завърши годината на печалба. Това стана ясно по време на „Железопътен форум – 2018“, който се проведе в София. Министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Росен Желязков заяви, че националният железопътен превозвач към този момент е със стабилизирано финансово състояние и окончателно е преодолял проблемите с кредиторите. „Оттук нататък следва подобряване на инфраструктурата и на условията на труд. И се надявам и занапред да продължим добрия диалог с БДЖ, за да осигуряваме доброто пътуване и комфорта на пътниците“, каза още министър Желязков.
От своя страна, управителят на „БДЖ – Товарни превози” ЕООД инж. Любомир Илиев коментира, че през 2018 г. държавата е спестила на БДЖ 10 млн. лв. наказателни лихви. Инж. Илиев припомни, че през 2007 г. България влиза в ЕС и оттогава има регистрирани и лицензирани два товарни превозвача. „За съжаление, се взима голям заем и дълговете на железниците към финансови институции от 500 млн. лв. стигат 845 млн. лв. Тогава започва и световната финансова криза. И всичко това, както и развитието на автобусния транспорт в България, допринася за доста сериозните проблеми в приходната част на „БДЖ - Пътнически превози“ и „БДЖ - Товарни превози“, каза още той.
Инж. Илиев обясни, че през 2009 г. дружеството е в състояние на технически фалит, всички кредитори си искат парите, а приходите намаляват всеки ден. „Товарният транспорт е либерализиран, а пътническият се бори усилено с автобусния. Така че нуждата от реформи по онова време е несъмнена“, посочи той. По думите му сегашното ръководство на БДЖ създава през 2009 г. седем-годишен план за реформи, с който кандидатства за нотификация, за да може дълговете да бъдат погасени от държавата. „Първата нотификация се случва през 2011 г., но тя не се изпълнява – за съжаление, държавата не помага на дружеството. От 2011 г. до 2017 г. този план за оздравяване на БДЖ даде своя резултат – бяха погасени над 400 млн. лв. дългове, но това костваше капиталовия трансфер на държавата в пътническите превози. Което означаваше, че те пак не можеха да се финансират, което влоши услугата и доведе до превес на автобусния транспорт в България“, обясни инж. Илиев и посочи, че същото се е случило и в товарния транспорт, като към момента България има 13 лицензирани железопътни товарни превозвачи.
„Всичко това доведе до загуба на пазарен дял на „БДЖ – Товарни превози“ всяка година с около 3-4%. И към 2017 г. имаме пазарен дял под 50%. Но за щастие през 2018 г. дружеството успя да увеличи пазарния си дял с 5%, благодарение на няколко ключови клиента за българския товарен транспорт. И всичко това доведе до стабилизиране на дружеството. И това, което се очаква през 2018 г., е то да излезе на положителен финансов резултат от оперативна дейност, което не се е случвало от създаването му през 2007 г. Същото се отнася и за „БДЖ – Пътнически превози“. Въпреки отлика на капитали, те тази година също ще бъдат на положителен финансов резултат“, каза още инж. Илиев. Той посочи, че изплащането на дълговете, благодарение на правителството и Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията, ще спести 10 млн. лв. наказателни лихви на „Холдинг БДЖ“, който досега винаги е изплащал тези наказателни лихви към кредиторите. „Тази година към юни месец дълговете към финансови институции са нула. Това означава, че ще завършим 2018 г. на близо 5 млн. лв. положителен финансов резултат – т.е. печалба. Това, което е важно за „БДЖ – Пътнически превози“ до идването на новия подвижен състав след 3 години, е да може да стабилизира нивото и качеството на услугите и те да бъдат на европейско ниво“, обясни инж. Илиев.
Цветилена СИМЕОНОВА
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Инж. Любомир Илиев, БДЖ: През 2018 г. държавата спести на БДЖ 10 млн. лв. наказателни лихви, така дружеството ще завърши годината на печалба

Инж. Любомир Илиев, БДЖ: През 2018 г. държавата спести на БДЖ 10 млн. лв. наказателни лихви, така дружеството ще завърши годината на печалба

19 Октомври 2018 | 11:47 | Агенция "Фокус"
София. През 2018 г. държавата спести на БДЖ 10 млн. лв. наказателни лихви, така дружеството ще завърши годината на печалба. Това каза управителят на „БДЖ – Товарни превози” ЕООД инж. Любомир Илиев по време на „Железопътен форум – 2018“, предаде репортер наАгенция „Фокус“.
Инж. Илиев припомни, че през 2007 г. България влиза в ЕС и оттогава има регистрирани и лицензирани два товарни превозвача. „За съжаление, се взима голям заем и дълговете на железниците към финансови институции от 500 млн. лв. стигат 845 млн. лв. Тогава започва и световната финансова криза. И всичко това, както и развитието на автобусния транспорт в България, допринася за доста сериозните проблеми в приходната част на „БДЖ - Пътнически превози“ и „БДЖ -Товарни превози“, каза още той. Инж. Илиев обясни, че през 2009 г.дружеството е в състояние на технически фалит, всички кредитори си искат парите, а приходите намаляват всеки ден. „Товарният транспорт е либерализиран, а пътническият се бори усилено с автобусния. Така че нуждата от реформи по онова време е несъмнена“, посочи той. По думите му сегашното ръководство на БДЖ създава през 2009 г. седем-годишен план за реформи, с който кандидатства за нотификация, за да може дълговете да бъдат погасени от държавата. „Първата нотификация се случва през 2011 г., но тя не се изпълнява – за съжаление, държавата не помага на дружеството. От 2011 г. до 2017 г. този план за оздравяване на БДЖ даде своя резултат – бяха погасени над 400 млн. лв. дългове, но това костваше капиталовия трансфер на държавата в пътническите превози. Което означаваше, че те пак не можеха да се финансират, което влоши услугата и доведе до превес на автобусния транспорт в България“, обясни инж. Илиев и посочи, че същото се е случило и в товарния транспорт, като към момента България има 13 лицензирани железопътни товарни превозвачи. „Всичко това доведе до загуба на пазарен дял на „БДЖ – Товарни превози“ всяка година с около 3-4%. И към 2017 г. имаме пазарен дял под 50%. Но за щастие през 2018 г. дружеството успя да увеличи пазарния си дял с 5%, благодарение на няколко ключови клиента за българския товарен транспорт. И всичко това доведе до стабилизиране на дружеството. И това, което се очаква през 2018 г., е то да излезе на положителен финансов резултат от оперативна дейност, което не се е случвало от създаването му през 2007 г. Същото се отнася и за „БДЖ – Пътнически превози“. Въпреки отлика на капитали, те тази година също ще бъдат на положителен финансов резултат“, каза още инж. Илиев. Той посочи, че изплащането на дълговете, благодарение на правителството и Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията, ще спести на „Холдинг БДЖ“ 10 млн. лв. наказателни лихви, който досега винаги е изплащал тези наказателни лихви към кредиторите. „Тази година към юни месец дълговете към финансови институции са нула. Това означава, че ще завършим 2018 г. на близо 5 млн. лв. положителен финансов резултат – т.е. печалба. Това, което е важно за „БДЖ – Пътнически превози“ до идването на новия подвижен състав след 3 години, е да може да стабилизира нивото и качеството на услугите и те да бъдат на европейско ниво“, обясни инж. Илиев.
Цветилена СИМЕОНОВА
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Министър Росен Желязков: Към момента финансовото състояние на БДЖ е стабилизирано след окончателното преодоляване на проблемите с кредиторите

Министър Росен Желязков: Към момента финансовото състояние на БДЖ е стабилизирано след окончателното преодоляване на проблемите с кредиторите

19 Октомври 2018 | 10:34 | Агенция "Фокус"
София. Към момента финансовото състояние на БДЖ е стабилизирано след окончателното преодоляване на проблемите с кредиторите. Това се казва в писмо от министърa на транспорта, информационните технологии и съобщенията Росен Желязков, прочетено по време на „Железопътен форум – 2018“, предаде репортер на Агенция „Фокус“
„Поздравявам организаторите за това, че с този форум са успели да съберат толкова много организации от сектора днес тук. Развитието на железопътния транспорт е фундаментална тема както за България, така и цяла Европа“, се казва още в съобщението на Желязков. Той посочва, че голяма част от усилията на Министерството са насочени именно към железопътния транспорт и железопътната инфраструктура.
„По отношение на националния железопътен превозвач – към този момент финансовото състояние е стабилизирано след окончателното преодоляване на проблемите с кредиторите. Оттук нататък следва подобряване на инфраструктурата и на условията на труд. И се надявам и занапред да продължим добрия диалог с БДЖ, за да осигуряваме доброто пътуване и комфорта на пътниците“, казва още транспортният министър в приветственото си писмо.
Цветилена СИМЕОНОВА
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Международна конференция на тема „Железопътен транспорт – стратегия за развитие“ ще се проведе в София

Международна конференция на тема „Железопътен транспорт – стратегия за развитие“ ще се проведе в София

19 Октомври 2018 | 07:38 | Агенция "Фокус"
София. В „Зала София“ на Гранд хотел София, под патронажа на Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията, ще се състои „Железопътен форум - 2018“. Това съобщиха от пресцентъра на Национална компания „Железопътна инфраструктура“. Събитието ще започне в 10.00 часа. Тази година темата е „Железопътен транспорт – стратегия за развитие“, а организатори са Национално сдружение - Общество на инженерите по железен път (НСОИЖП) и Научно-технически съюз по транспорта (НТСТ). Конференцията с международно участие се осъществява с подкрепата на Национална компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ), Асоциация на европейските съюзи на железопътните инженери (UEEIV), Българската асоциация на консултантските фирми по железопътно строителство (БАКФЖС) и Федерацията на научно-техническите съюзи в България (ФНТС).
В рамките на форума ще вземат участие организации и фирми, свързани с провеждането на транспортната политика на ЕС в страната, железопътното строителство, предлагането на материали и услуги за нуждите на железопътния сектор, както и извършващи жп превози. В конференцията с международно участие ще се включат и представители на академичните среди.
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

СНИМКА НА ДЕНЯ
Турски поток. 19 ноември 2018 г.
Турски поток. 19 ноември 2018 г.

ВИДЕО
Тегленето на победителя в играта
Тегленето на победителя в играта "Европейски тест за отличници-шест" 30.07.2018г...
Официалната страница Информационна Агенция Фокус във Facebook
Начало | Услуги | Архив | Партньори | Тарифи | Радио реклама | За нас | Общи условия | Кариери | Контакти |
© 2018 Информационна агенция ФОКУС Съдържанието на Информационна агенция ФОКУС и технологиите, използвани в интернет страницата, са под закрилата на Закона за авторското право и сродните му права. Всички текстови, аудио, видео, фотографски и графични изображения, публикувани в базата данни, са собственост на Информационна агенция ФОКУС, освен ако изрично е посочено друго. ПОЛЗВАТЕЛИТЕ и АБОНАТИТЕ се задължават да използват материали от информационната база данни съгласно Общите условия на Информационна агенция ФОКУС и действащото в Република България законодателство.