Пловдив. Полицейски патрули ще регулират движението утре по време на протестното шествие на автомобилните превозвачи в Пловдив. Това съобщи за Радио „Фокус”-Пловдив директорът на ОДМВР-Пловдив старши комисар Атанас Илков. „ Очаква се движението да бъде леко затруднено за около половин час сутринта, преди 10 часа, когато тировете ще се придвижват до Асеновградско шосе и след 14 часа, когато ще се изтеглят, но хората трябва да бъдат търпеливи”, каза Атанас Илков. По думите му през останалото време пътното платно няма да бъде заето, колите ще са разположени в неактивната лента по Асеновградско шосе, която се ремонтира. „За протеста от 10 до 14 часа утре е осигурен достатъчно полицейск

Пловдив. Протестът на автомобилните превозвачи ще се проведе утре от 10.00 до 14.00 часа в няколко града едновременно. Това съобщи за Радио „Фокус”-Пловдив Йордан Арабаджиев, изпълнителен директор на Съюза на международните превозвачи. Градовете, които ще протестират утре са, освен София и Пловдив, Варна, Търново, Бургас, Русе, Търново, Плевен, Враца, Видин и Свиленград. Протест ще има и на ГКПП Калотина и Илинден. Движението на посочените места в страната няма да бъде спирано, няма да се създават затруднения, но ще бъде създадена временна организация.
„От Пловдив за София тирове няма да тръгват”, каза още Арабаджиев. В столицата ще протестират около 120 тира на софийски фирми, които ще бъдат ситуирани на пътя от отбивката с бул. „Брюксел” до отбивката с Четвърти километър, като пред тях ще има и автобуси. „Целта е да видят европейските лидери и Макрон, които държат на правата на шофьорите, какъв бизнес искат да унищожат в България”, каза още Йордан Арабаджиев.
Цветана ТОНЧЕВА

София. Започна срещата на левите лидери и министър-председатели от ЕС и Западните Балкани в София. Това съобщиха от пресцентъра на БСП. Присъстват премиерите на Португалия - Антонио Коста; Гърция - Алексис Ципрас; Малта - Джоузеф Мускат; на Република Македония - Зоран Заев. Пред тях председателят на БСП Корнелия Нинова ще говори за европейската интеграция на Западните Балкани, кохезионната политика в рамките на следващия програмен период, социалният стълб, с оглед европейския бюджет за 2021 - 2027 и ще постави въпроса за пакета за мобилност, засягащ превозвачите.

София. ЕС може да възстанови доверието от страна на гражданите само превръщайки се отново в социален съюз. Това каза председателят на Партията на европейските социалисти Сергей Станишев по време на пресконференция преди координационна среща на левите премиери и партийни лидери, предаде репортер на Агенция „Фокус“. „Основен акцент в нашата кампания ще бъде битката с неравенствата, които се задълбочават, разграждат обществата и подкопават доверието в Европа“, коментира Станишев. В отговор на въпрос защо е дошъл на срещата ЕС – Западни Балкани, за да помага или пречи на премиера Бойко Борисов, Станишев поясни, че в момента трябва да си свърши работата като президент на ПЕС. „Нашето семейство да покаже ясна позиция по отношение на европейската перспектива по отношение на Западните Балкани. Исторически именно социалистите в Европа винаги са подкрепяли процеса на разширяване, в това число за България“, допълни Станишев.
Деница КИТАНОВА

София. Европейската комисия върна част от текстовете за транспортните фирми, министър Московски пише опровержение. Това каза пред журналисти министър-председателят Бойко Борисов във връзка с българските предложения за промени в законодателния проект за мобилност, предаде репортер на Агенция „Фокус“.
„Европейската комисия върна част от текстовете по линия на транспортните фирми - някои от тях ни удовлетворяват, други - не. Така че в момента министърът на транспорта Ивайло Московски и екипа му пишат опровержение по някои от точките и се надявам да продължим да работим в тази посока и да имаме съответната подкрепа“, каза още Борисов.
Цветилена СИМЕОНОВА

София. В зала „Изток“ парламентарната група на ГЕРБ проведе заседание с лидера на групата на Европейската народна партия в Европейския парламент Манфред Вебер. След заседанието Вебер заяви, че със своите 219 евродепутати ЕНП ще подкрепи предложенията на ГЕРБ по пакета за мобилност. По думите му не трябва да се използват мерки, наказващи българските превозвачи. Той заяви, че е изненадан и от позицията на българските социалисти. Председателят на групата на ЕНП изрази задоволството си от провеждането и организацията на европредседателството ни. От своя страна председателят на ПГ на ГЕРБ Цветан Цветанов заяви, че Манфред Вебер винаги е защитавал интересите на Европа, респективно тези на България. Междувременно парламентарните групи излязоха с декларации по темата. От БСП разкритиукуваха управляващите, че са загубили една година да защитят интересите на българските превозвачи. Според тях едва ли австрийското председателство на Съвета на ЕС ще ги защити тези интереси по-добре. От опозицията поискаха и изслушване на премиера Борисов в пленарна зала по темата. „Очакват се утре масови протести на българските превозвачи. Става въпрос за над 100 хил. български домакинства“, каза заместник-председателят на ПГ на „БСП за България“ Драгомир Стойнев от парламентарната трибуна и определи ситуацията в бранша като тежка. В декларация от ГЕРБ обърнаха внимание, че БСП експлоатира тази тема от една седмица. Управляващите посочиха, че на 17 май 2018 г. няма да има протест на българските превозвачи, а мирно шествие в подкрепа на правителството. Темата за пакета за мобилност бе повдигната и на среща при премиера Бойко Борисов в Министерски съвет, в която участваха и представители на синдикалните организации. В изявление пред медиите министърът на транспорта Ивайло Московски заяви, че липсва анализ на цялото въздействие на законодателния проект за мобилност. Той припомни, че Пакетът за мобилност за първи път е бил внесен от Европейската комисия на 31 май 2017 г. Министър Московски заяви, че след тази дата в едноседмичен срок страната ни е реагирала с решение на Министерски съвет, което е внесено по негово предложение, и правителството веднага е декларирало своята позиция официално в Европейския съвет. По думите му тази позиция на 100% защитава интересите на българските превозвачи. Президентът на КНСБ Пламен Димитров посочи, че синдикатите ще настояват за промяна в Пакета за мобилност и в заплатите, и в условията, при които работят българските превозвачи.
Деница КИТАНОВА

София. Правителството одобри промени в Правилника за прилагане на Закона за трудовата миграция и трудовата мобилност. Това съобщиха от правителствената информационна служба. С тях се въвеждат изисквания на Директива (ЕС) 2016/801, която регламентира условията за влизане и пребиваване на граждани на трети държави в България с цел провеждане на научно изследване, следване, стаж, доброволческа дейност, ученически обмен или образователни проекти.
С новите текстове се осъвременяват и уреждат процедурите за заетост на територията на България без разрешение за работа на научните работници и на стажантите от трети държави, както и на лицата от български произход. Включва се и процедура за достъп до българския пазар на труда за чужденци, жертви на трафик на хора. Допълнително се регламентира предвидената в закона ускорена процедура за предоставяне на решение за достъп до пазара на труда за сезонен работник-гражданин на трета държава, който поне веднъж е работил в България като такъв през последните 5 години. Уреждат се и процедурите за случаите, когато сезонният работник продължава да работи при същия или друг работодател след изтичане на срока на регистрацията на краткосрочната му сезонна заетост.

София. "Препоръчвам на председателя на Групата на ЕНП в Европейския парламент да се запознае с позицията на евродепутатите от собствената си парламентарна група по предложенията на Европейската комисия, касаещи българските превозвачи. В рамките на вчерашното обсъждане на законодателните предложения в Комисията по транспорт и туризъм в ЕП г-н Вим ван де Камп, член на Европейския парламент от Европейската народна партия и докладчик по въпросния регламент, нееднозначно подкрепи позицията на Франция и Германия". Това заяви Петър Курумбашев, член на Делегацията на българските социалисти в Европейския парламент, по повод изявлението на председателя на групата на ЕНП в ЕП Манфред Вебер, че със своите 219 депутати ЕНП ще подкрепи предложенията на ГЕРБ, както и че българските социалисти не могат в ЕП да се застъпват за по-високи социални стандарти, а в България да противодействат именно на това.
"Припомням, че през октомври инициирах обща позиция на всички български представители в Европейския парламент относно законодателния пакет за мобилност в ЕС, която бе единодушно приета", допълни Петър Курумбашев.

Пловдив. Около 200 пловдивски ТИР-а от Пловдив ще излязат на мирен протест на Асеновградско шосе за времето от 10.00 до 14.00 часа на 17 май. Това съобщи за Радио „Фокус” – Пловдив областният управител Здравко Димитров. Колите ще се изтеглят от града в посока Асеновградско шосе и ще обърнат движението си на кръговото при село Крумово в платното, в което не се работи. Превозвачите ще се стараят да не пречат на движението. „Протестът е в подкрепа на правителството за европейския геноцид, наложен над нашите превозвачи”, каза Здравко Димитров.„Превозвачите се извиняват, ако все пак се създаде затруднение в движението, но трябва да бъдем българи и да защитаваме единно националния си интерес”, каза областният управител на Пловдив. Той поясни, че ако бъде приет този закон държавата ни ще загуби около 8000 милиарда лева и над 150000 работни места.
В София за националния протест ще заминат още тирове от Пловдив.
Цветана ТОНЧЕВА

Пловдив Областният управител на Пловдив Здравко Димитров се срещна с представители на автомобилните превозвачи Петко Ангелов и Йордан Арабаджиев (председател на Съюза на международните превозвачи). Това съобщи за Радио „Фокус“-Пловдив областният управител. На срещата е присъствал и директорът на ОДМВР – старши комисар Атанас Илков. Били са обсъдени мерките за сигурност, при които ще се проведе шествието на превозвачите утре. В протеста ще се включат всички транспортни компании от областта, в подкрепа на правителството. Той ще се проведе на 17 май, от 10.00 до 14.00 часа на пътя Пловдив – Асеновград (в отсечката от село Крумово към Пловдив). Ще се включват и всички браншови организации от транспортния бранш в областта с над 200 тира.
По време на шествието движението няма да бъде спирано, а с временна организация, която ще гарантира безопасността на преминаващите автомобили.
Комисар Илков заяви, че ще бъдат взети всички необходими мерки за недопускане на пътно-транспортни произшествия и задръствания.
Областният управител, като представител на държавата, твърдо застава зад исканията на превозвачите, които са недоволни от пакета за мобилност, които Европейската комисия внесе в Европаламента и предстои да бъде гласуван от евродепутатите.
Организаторите се извиняват за причиненото неудобство и апелират към останалите участници в движението за толерантност. Те молят гражданите да бъдат търпеливи и съпричастни към шествието, което защитава националните интереси.
Цветана ТОНЧЕВА

София. Липсва анализ на цялото въздействие на законодателния проект за мобилност. Това каза пред журналисти в Министерския съвет министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски, предаде репортер на Агенция „Фокус“.
Той припомни, че Пакетът за мобилност за първи път беше внесен от Европейската комисия на 31 май 2017 г. „Тогава за първи път сме видели текстово разписание предложенията, които не удовлетворяват българските превозвачи и превозвачите от Централна и Източна Европа. След тази дата в едноседмичен срок ние сме реагирали като държава с решение на Министерски съвет, което е внесено по мое предложение, и правителството веднага е декларирало своята позиция официално в Европейския съвет. От този момент нататък тази позиция не само, че не е променяна, но и е надграждана при срещи с други министри от страните от Западните Балкани“, каза още министър Московски и уточни, че тя е в синхрон на 100% с интересите на българските превозвачи и ги защитава.
„Преди около два часа получихме като текстове обобщени всички проблеми, които дискутирахме с Европейската комисия, ще ги погледна и ще ги дадем на премиера Борисов. Това са четирите теми – първо, да няма задължения шофьорът да се връща вкъщи след определен брой седмици, а това да бъде негово право. Второ, спорът след кой ден да започва да тече командировката и да се изплаща както в съответната държава по техни стандарти, като първото искане беше да бъде след девет дни. Нашите превозвачи се съгласиха дори след седмица ден да бъде, но да бъдат седем последователни дни, а не общо седем дни в месеца – така че това ще бъде и нашето предложение. Третата проблемна тема е възможността да ползват почивките в кабините на превозните средства – нашето предложение тук е да не се ползват кабините едва тогава, когато бъдат създадени необходимите условия за това и се гарантира сигурността на товара и на превозното средство, докато водачът го няма. Четвърто, дефицитът, който виждаме в този вид законодателство, е начинът на неговото прилагане, и как ще бъде контролирано всичко това – т.е. отношението и към трети държави“, каза още транспортният министър.
На въпрос колко държави ще подкрепят исканията на България, министър Московски отговори, че всяка държава си има свои изисквания и по отделните точки някои съвпадат с нашите, някои – не. „Затова призовах вчера колегите да вземем едно общо решение. Надявам се да има разбиране и разум и самата Комисия да прецизира някои от нещата и да ги предложи така, че да се вземе решение, което да е в полза на всички“, коментира още той и изрази надежда, че българските искания ще бъдат сериозно разгледани.
Цветилена СИМЕОНОВА

София. Със своите 219 евродепутати ЕНП ще подкрепи предложенията на ГЕРБ по пакета за мобилност - не трябва да се използват мерки, наказващи българските превозвачи. Това каза председателят на групата на ЕНП в Европейския парламент Манфред Вебер по време на брифинг в Народното събрание след като участва в заседание на ПГ на ГЕРБ, предаде репортер на Агенция „Фокус“. „Искам да кажа, че позицията, която ПП ГЕРБ има по тази тема е абсолютно идентична с позицията, която ние застъпваме в ЕП. ЕНП е най-голямата група в ЕП. Голяма част от колегите са тук под ръководството на Андрей Ковачев. Ние сме партията на свободния пазар, ние искаме на този пазар да има конкурентоспособност. Не трябва да се използват европейските механизми, да се показват мерки, които по един или друг начин да наказват българските превозвачи и да дават предимство на френските“, каза Вебер. „Ние искаме да има конкуренция, защитаваме компаниите и техните работни места. Това, което силно ме изненадва, е позицията на социалистите. На европейско ниво именно социал-демократите и социалистите са тази група, която най-много пледира за въвеждането на по-високи социални стандарти. Българските социалисти не могат в ЕП да се застъпват за по-високи социални стандарти, а в България да противодействат именно на това“, заяви Вебер. По думите му при всички случаи ЕНП със своите 219 депутати е най-силната група и тя ще подкрепи това, което партия ГЕРБ внесе и подкрепя в ЕП и ще застане зад тези идеи.
Деница КИТАНОВА

София. Синдикатите ще настояваме за промяна в Пакета за мобилност и в заплатите и в условията, при които работят българските превозвачи. Toва каза пред журналисти в Министерски съвет президентът на КНСБ Пламен Димитров, предаде репортер на Агенция „Фокус“.
„В срещата с премиера Борисов повдигнахме и за кратко темата за Пакета за мобилност и мога да кажа, че ние подкрепяме българската и националната позиция такава, каквато се оформи, по три точки. В него не могат да бъдат поставени условия, които да дискриминират една или друга страна и част от бизнеса. Подкрепяме и отпадането на необходимостта от завръщане у дома, тъй като почивката на шофьорите може да се уреди по редица други начини, както и избора за това къде да я реализират – дали да бъде в превозното средство или извън него“, каза още Димитров.
Той посочи, че синдикатите имат две допълнения към тази позиция. „Едното е, че ние смятаме, че трябва да бъдат променени условията, при които работят нашите български работници навън – не 9 часа междудневна почивка да бъде гарантирана, а 11 часа. Това е предложението на синдикатите, което ще промени доста и някои други параметри на условията за работа. И второто много важно нещо, което казахме на премиера Борисов и което ще коментираме с транспортния министър днес, е заплащането на шофьорите да бъде според установените минимални стандарти на страната, където преобладаващо се извършва дейността. С други думи, ако имаме отиване и връщане на дадения камион и дадения поток, естествено тогава преобладаващата част остава в България. Когато обаче имаме каботажни превози, тогава преобладаващата част е в дадена държава от ЕС т.е. когато каботажните превози са във Франция, Белгия и Германия, очевидно някоя от тези държави преобладава. Следователно в този случай искаме минималната заплата искаме да бъде тази. Това са двете допълнения, които се различават от това, което нашите превозвачи заявиха наред с подкрепата на трите основни проблема, които според нас са дискриминационни към българския бизнес и българските шофьори“, обясни Димитров.
Цветилена СИМЕОНОВА

София. Утре няма да има протест на българските превозвачи, а мирно шествие в подкрепа на правителството. Това каза в декларация от името на ПГ на ГЕРБ депутатът Станислав Иванов, предаде репортер на Агенция „Фокус“. „От 31 май 2017 в Съвета на Европа се предлага пакет за „Мобилност“ 1, на 8 юни се предлага решението, което преди това е съгласувано с Министерски съвет и се начертават червените линии, от които правителството не може да отстъпи. Те до ден днешен продължават да се защитават от българското правителство. Вчера имаше кръгла маса, на която бяха поканени всички български превозвачи. Там министър Московски изрази становището на българското правителство“, заяви Иванов. Според него, ако се приеме след 4 седмици да се прави почивка, с декларация от превозвача ще се посочва къде искат да почиват. Той уточни, че ще се почива извън кабината единствено, когато се осигурят необходимите европейски условия – като изграждането на охраняеми паркинги.
„Не искам да чувам приказки от БСП, че българското правителство е загубило една година. Преди една седмица експлоатирахте тази тема. Помагате ли вие на българския транспортен бранш или не? Напротив, вие не помагате, а наслагвате напрежение. На внушението, че утре ще има протести - утре няма да има протести, а мирно шествие в подкрепа на българското правителство. Господа, смирете се, докато българското правителство си върши работата“, каза още той.
Депутатът от БСП Георги Свиленски взе думата по начина на водене, като посочи, че пред документите и колегите му от ГЕРБ трябва да мълчат.
Люба АЛЕКСИЕВА

София. Правителството ни пропиля възможността да действа на ниво Съвет на ЕС в защита на българските превозвачи, а едва ли австрийското председателство ще ги защити по-добре. Това каза народният представител от ПГ на „БСП за България“ Димитър Данчев в декларация от името на група, предаде репортер на Агенция „Фокус“. „Предложените в законодателния пакет на ЕС промени в регулациите за товарни превози предвиждат изключително тежки рестрикции по отношение на транспортния сектор и могат да доведат до фактическото му унищожение в България. Действително заплашеният от унищожение сектор сформира 17% от брутния вътрешен продукт на страната ни и осигурява заетост на над 190 хил. души“, каза той и уточни, че българските превозвачи имат поводи за притеснение. По думите му "благородният мотив", че предложеният пакет за мобилност е в защита правата на работещите и тяхното по-добро заплащане, всъщност лишава от работа огромен брой у нас. Данчев обърна внимание, че българското правителство не е изпратило нито едно изявление по темата до този момент. „Българското правителство пропиля една година, без да работи за създаване на коалиция от държави, които да се противопоставят на онези държави от ЕС, които подкрепят законът „Макрон“, заяви Данчев. Депутатът обърна внимание, че на 28 ноември 2017 г. Министерски съвет одобрява позицията на Република България за заседание на Съвета на ЕС по транспорт в подкрепа на автомобилния пакет.
Деница КИТАНОВА

София. „На заседание на Съвета по транспорт на ЕС, в присъствието на министър Московски, както и на зам.-министъра по транспорт, когато е разглеждан пакета за мобилност, всички държави са си казали своите препоръки, само те са мълчали. Защо превозвачите ще протестират, ако им е защитен интересът?” Това заяви зам.-председателят на ПГ на „БСП за България” Георги Свиленски пред Нова телевизия, съобщиха от пресцентъра на НС на БСП. По думите му, ако левицата не е алармирала за проблема с превозвачите, никой е нямало да му обърне внимание. „Ако всичко бе ясно, нямаше преди дни комисар Булц да поиска да си дадем предложенията, защото нищо не сме представили и министър Московски да каже, че започват да ги пишат”, подчерта Свиленски. Той не можа да разбере защо единодушно се е приело решение, с което се задължава Министерски съвет да вземе позиция по пакета за мобилност, след като такава вече има?

София. ПГ на „БСП За България“ поиска премиерът Бойко Борисов да бъде изслушан в парламента по позицията на правителството за Втория мобилен пакет. Това поиска зам.-председателят на групата Драгомир Стойнев от парламентарната трибуна, предаде репортер на Агенция „Фокус“. „Очакват се утре масови протести на българските превозвачи. Става въпрос за над 100 хил. български домакинства“, каза той. Стойнев определи ситуацията като тежка и припомни, че още вчера БСП са заявили, че ще повикат премиера в Народното събрание по темата. „Тук не е става въпрос за заяждане, а за загриженост за българските превозвачи“, коментира Стойнев. Според него тук не става въпрос и за излагане пред чужденците. „Не е въпросът да се изложиш пред чужденците, а страшното е когато се излагаш пред собствения си народ. Да се обединим и нека да изслушаме министър-председателя“, каза Стойнев. Той призова, както парламентът е бил обединен в петък за обща позиция по темата за Втория мобилен пакет, така и днес това да се случи. Зам.-председателят на Народното събрание Емил Христов заяви, че ще уведоми премиера за искането на БСП.
Деница КИТАНОВА

София. Законодателният пакет за мобилност на Европейската комисия (ЕК) отново скара БСП и ГЕРБ. Само няколко дни след като парламентът гласува единодушно решение, с което възложи на Министерски съвет да обсъди законодателния пакет и да приеме позиция в подкрепа на исканията на българките превозвачи, БСП дадоха пресконференция, на която обвиниха правителството, че е „проспало една година” и не е взело отношение по проблема.
Народният представител Георги Свиленски подчерта, че този проблем засяха около 70 превозни средства и над 190 хил. шофьори. „Ако бъде приет този пакет в този вид, тези хора остават без работа и съответно техните семейства. Няма да изчислявам това колко би струвало на българската държава“, заяви Свиленски. Той обяви, че на утрешното пленарно заседание ПГ на „БСП за България” ще покани премиера Бойко Борисов да информира парламента за свършеното от кабинета в защита на превозвачите.
В отговор от ГЕРБ заявиха, че българското правителство изцяло защитава правата на български те превозвачи, а премиерът Бойко Борисов повдига въпроса на всичките си срещи с различните европейски лидери. „Днешната конференция на БСП е един последен опит да се хвърли сянка върху Българското европредседателство. От четири-пет месеца това е основната и единствена цел на БСП”, заяви народният представител Тома Биков и допълни: „Викане на премиера е парламента в деня, в който в София пристигат всички европейски лидери, плюс лидерите на Западните Балкани, които се събират за първи път в този формат, е потвърждение на казаното. БСП не ги интересува какво ще им каже премиерът, интересува ги да събарят държавата”.
Във връзка с твърдения, че страната ни не е защитавала правата на българските превозвачи при обсъжданията на пакета „Мобилност“ от Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията представиха кратка хронология на процеса по пакета "Мобилност" досега. От Министерството обявиха, че още в края на май 2017 г., когато ЕК е представила на всички държави-членки първия Пакет за мобилност, българската страна е изразила своята категорична и недвусмислена позиция, че предвидените разпоредби за командироване на работници на международния транспорт създават неравнопоставеност за транспортните оператори до Единния европейски пазар. От ведомството уточниха, че тази позиция е изразена още преди България да поеме председателството на Съвета на Европейския съюз и е следвана и защитавана на всички следващи Съвети, като категорично ще продължи да бъде отстоявана и защитавана и занапред. Транспортното министерство посочва на 27 юни 2017 г. организира среща в Европейския парламент с участието на българските евродепутати от всички политически сили, където отново е потвърдена българската позиция. Приоритетите на българското председателство на Съвета на Европейския съюз през 2018 г. в областта на транспорта, информационните технологии и съобщенията бяха представени от министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията на редовно заседание на Комисията по транспорт, информационни технологии и съобщения в Народното събрание на 11 октомври 2017 г. В изказването си пред постоянната комисия в Народното събрание министър Московски отново ясно и категорично е изразил българската позиция – „четиринадесет държави сме заявили категорично, че няма да го пуснем“ (предложенията по първия автомобилен пакет в частта им за защита интересите на българските транспортни оператори), припомнят още от МТИТС и подчертават, че българската страна никога не е изразявала или защитавала теза за включване в приложното поле на законодателството от първия автомобилен пакет на текстове, които да създадат и най-малката възможност за това, българският транспортен сектор да бъде поставен в неравностойно положение.
Темата коментира и евродепутатът от ГЕРБ/ЕНП Андрей Новаков, който заяви пред „Фокус“, че е направено всичко възможно за защитата на българския интерес по пакета „Мобилност“ и остава малко до пълен успех. Той отбеляза също, че ако не са били усилията на премиера Бойко Борисов в тази посока, вече е щяло да има сделка по пакета „Мобилност“ в ущърб на България.
Агенция „Фокус” припомня: На 11 май т. г. парламентът единодушно гласува решение, с което възложи на Министерски съвет да обсъди законодателния пакет за мобилност на Европейската комисия и да приеме позиция в подкрепа на исканията на българките превозвачи и в защита на техните права и интереси.В мотивите на решението, под което стоят подписите на народни представители от всички парламентарни групи, се посочва, че законодателният пакет за мобилност на ЕК представлява „пряка заплаха за фалит на стотици български превозвачи”.
Депутатите се обединиха около идеята, че задължението за ползване на редовната седмична почивка извън борда на превозното средство, заложено в пакета за мобилност, ще принуждава шофьорите да оставят товара си, за който са лично отговорни, а това ще им струва допълнителни разходи за застраховка и престой в хотел.
По време на дискусиите стана ясно, че изискването за завръщане „у дома” на всеки три седмици също поставя превозвачите пред сериозно предизвикателство, защото предприятията ще правят допълнителни разходи за транспорт на служителите, за да се върнат в страната.
В мотивите на решението е записано още, че предлаганите промени в т. нар. пакети за мобилност 1 и 2 поставят рестриктивни правила, които не отчитат спецификите на транспортния сектор и дори представляват нарушение на основните принципи на ЕС за свободно движение на хора, стоки и услуги.
Иван ЛАЗАРОВ